闘魂ちゃんのブログ一覧

今日は納車後初出勤だったんですが、うちの会社自動車業界ですが、車好きはほぼいません。

数人程度。私レベルのカーキチはいなく420で行ったわけですが無反応です。笑

ある意味嬉しい事で、友人がRX乗ってますが結構色々クレームを言ってくる人がいるみたいです。

その点、私の場合誰にも何も言われないで嫌な思いをしなくて良いです。
多分コンチネンタルGT（理想のクーペ）を買って乗って行ったとしても何も言われません。笑

ただ逆に車の話で盛り上がれる人もいなくて寂しい限りです。
自動車産業なんだからもっと車に関心持ったり買ったりしろよと思います。
品質に必ず差が出ると思っています。

420に乗り換えてからしばらく走った感想は、全く煽られなくなりました！
濃色と真っ黒ガラス、デカさもあるかもしれませんが、後続車がかなり距離置いてくれます。
これは嬉しいです。

218の時は酷かった。
車種は大体一緒で。まぁクルマの問題ではなくドライバーの問題ですが。
大体決まった車種の方たちでした。
ビタ付けは日常で、中にはBMWに良く似た車種で対向車で急に幅寄せしてきたりとか。
気分的にすごく解放されました。

と、ここまでは前置きです。

今回選んだドラバイトグレーです。
この色は本当に選んで良かったです。

大体1日を通してダークグレーに見えています。
実物の色を見ずに選んだのでベースはねずみ色なのかと思っていましたが、
ねずみ色に見えるのは角度とか明るさの加減です。


で、写真にあるように直接光が当たって初めてゴールドラメが光ると言った感じです。


それ以外は常時ソリッドのダークグレーと言った感じです。
３色変化が楽しめる良い色です。

そして夜は暗い所ではほぼクルマが見えません。
これは防犯上もすごく良いです。目立たないので。
アルピンホワイトでは夜でもここに居ますよってくらい目立ちます。

家の駐車場が歩道、道路に面しているので夜間に車の存在が消えると言うのは良いです。
友人が夜車で通った時見えなかったそうです。

でこのドライバイトグレーですが、通常は3シリーズ以上でオーダー出来るんですが
本国ではindividual設定のない車種、例えば1、2シリでドラバイトグレーに限らず
individualカラーを特注出来るようです。
これはもしかしたら日本モデルでもオーダー出来るようになるかもしれません。

長い長い5ヶ月間の修行に耐え本日やっと納車になりました。

半導体不足でオーダー出来なかったイノベーションPKG、360°カメラ、ハーマンカードンと減点部分はありますが、控えめに言って格好いいです。

ドラバイトグレー、赤黒メリノは選んで良かった仕上がりです。

まさにパーフェクトクーペ！！

G22写真で撮ると写りが悪いんですが、肉眼だとどの角度から見ても素晴らしくかっこいいです！
買ってよかった。

今日は帰宅後プロジェクターを50周年記念版に変更し、Mドアピンに交換しました。

撮影を兼ねて地元の難易度の高い峠へハンドリングの確認に行きました。
とにかく良く曲がるし30キロのトルクで速いです。
そして乗り心地はロングホイールベースもあり最高です。

最後に友人にお披露目して今に至ります。

ちなみにMパフォ、Mハイパフォモデルにはエンジンサウンドを合成してスピーカーから出すソフトが標準装備ですが、
420用のアプリがあったので早速購入してしまいました。
17900円とちょっとお高いですがどんな音がするか明日が楽しみです。

去年から異常な仕事量で全くログイン出来ていませんでした。

昨日の事ですが新型G22 420クーペを契約してきました。

約2年間、プレオーダーで購入したF44とお別れする事になります。

F44もカッコ良くて気に入っているんですがそれよりもG22に惚れてしまいました。

前の日記にも書きましたがG22買うかも的な内容でしたが、本当に買ってしまいました。

そもそも3年前にG20をきっかけにBMW良いなぁと思った事が今に至るとは。

BMWをきっかけに出来た繋がりにも感謝です。

車は変わりますがこれからもよろしくお願いします。

G26とも迷いましたがクーペとは言えF44並の後席の広さもあり、スタイルも抜群のクーペ になりました。

今回は前々から思っていた拘った仕様にと考えていました。

ただ昨今の半導体不足の影響があり付けれるオプションに制限がかかっているとの事です。

まずイネベーションPKGが注文不可となっています。

レーザーライトを装備しないと３、４尻の場合イカリングにならないので鉄板だと思っていたので残念です。

あとコンフォートPKG付けましたがパーキングアシストプラスが付きません。

iドライブコントローラーの手書き入力も付きません。

助手席電動ランバーサポートも付きません。

ハーマンカードンは発注出来ますが生産予定が未定になるそうです。

付けたかった物が軒並み注文出来なかったですが鉄板だと決めていたインディビデュアルカラーのドライバイトグレーと赤黒メリノレザーは付けれました。

付かなかった物もありますがM社創立50周年記念エンブレムが3月以降生産車のM
モデル（Mスポ、Mパフォ、M)に漏れなくついて来るそうです。
残念ながらスタンダードには付きません。

私の車は早ければ3月生産予定の6月納車予定です。

今回はオーダーなのでZと同じ赤黒内装になりワクワクです。

TECH-MのVLOGしょっちゅう観てて入れてみたいと思っていたREWITEC PowerShot Mを遂に投入しました。
今月は鬼のように残業せざるを得ない状態だったのでちょっと贅沢しました。
250mlで14000円とお高いです。
排気量毎に分かれていてLサイズだと2万円以上します。
1500キロほでコーティングの効果が出てくるそうなので楽しみです。
この商品ミハエル・クルム選手の会社が輸入代理されてるそうなので確かでしょう。

新型M3試乗してきました。

メーカーの広報車でフルオプ仕様でした。（1600万円）

高額車両なので試乗車を下ろすのは厳しいでしょうね。

それでもメーカーが広報車貸してくれるのはいいですね。

国産でも高額車両はディーラーへ貸し出せばいいのに。

乗ってみてまずはとにかく楽しいです。

そしてクルマが軽い！ライトウェイトスポーツカーの様に軽快感があります。

マフラー音も国産では認可取れないんじゃないのって感じでいい音です。

足も硬い硬いと言われますが、車高調やダウンサス入れたクルマよりは全然マイルドです。

硬いサス乗った事ない人が乗ったら相当硬いとは思いますが、コンフォートなら普段使いも全く問題ないと思います。

試乗コースも街中なのでパフォーマンスを試せるシーンは無いですが、スタートダッシュは最高です。

VQ35に比べてもかなり軽快だし大排気量って感じがしないです。
VQもハイテックロムだったのでかなり軽快でしたがそれよりも良いです。

シートもオプション50万円のフルバケタイプで思っていたより窮屈感はなかったです。
ただクッションが薄いのかカーボンフレーム故か振動はダイレクトに背中にくる感じ。

ガンガンサーキット行くわけでなければ標準シートの方が良いかも。

内装のオレンジも思ったより良く、スポーツカーならこの位派手でも良し。

あと気になったのはMモード時のHUDの表示がデカくてちょっと邪魔に感じました。

結論としてはめちゃくちゃ欲しいです。

書いたいです。

欲しいのはM4の方ですけど、バケット除外して乗り出し1600万切るくらい。

ヤバイ、どうやって買おう（笑）

M3のリヤフェンダーも捨て難い。