えくりぜのブログ一覧

ご無沙汰しております。


やっとこさ生活リズムが安定してきたのでツーリング企画復活です。

和歌山へ海鮮&真っ白な島ツーリング企画しました。
お時間ありましたらご一緒しましょう！

参加表明、詳細は以下からお願い致します🙇

5/16

https://minkara.carview.co.jp/smart/calendar/89461/

京奈和と阪和道が合流してから黒潮市場までにpaなりsaが無いので集合場所設定が難しく(^◇^;)

我が家に来て2ヶ月ほど経ちまして操作には慣れてきた頃？

子供とのお出かけも普通に出来るようになって来ました。


お出かけで頼りにしてるナビは…純正品そのまま。英語だらけですがナビは日本語&日本の地図。

新東名はおろか新名神、近所のちょっとした道も古いまま。当然ナビ更新もサポート終了。2020年のものが最後みたい。

iPhoneのナビを頼りにせざるを得ないのですがカリフォルニアのオーディオがHDD&CDそしてiPod対応(lightningより前。初代コネクタの30ピンの横長のヤツ)。
初年登録から15年後に発売されたiPhoneを直接繋ぐ方法は準備されていません。

唯一買ったCDを即聴くことができるのは良い所。

なので色々スマートに繋ぐ方法を探しました。

①USBから電源を取りbluetoothでiPhoneと接続。3.5mmイヤホンジャックをauxに刺して使う。

この場合bluetoothの受信機がDACを持っていて音質はコレに依存。ノイズはありませんが500円位のモノなので音質を求めてはいけません。
見た目も写真のようにスパイラルケーブルがたらりと見た目はx


②30ピンiPod用に準備された端子にbluetooth変換するアイテムを利用。
コレは本当ならデジタル出力なのでナビのDACを使うので音質は期待できそう。


なのですが…このinit画面から進まず。
v5.1とv5.4のモノを試すもどちらも使えず。

主にiPod用スピーカーを現代で利用するためのアイテムでナビ用ではありません。

国産車のナビで繋がった実績を見たので試しましたがカリフォルニアでは使えないようです。




③定番FMトランスミッターの利用です。

コレはちゃんと音が出ました。FMなので音質はソコソコ、ノイズ付き。
しかもシガーソケットの蓋が閉まらなくなります。


３つ試して2パターンはとりあえず使えるレベル。とりあえずFMトランスミッターでその場しのぎ運用してます。もうちょっと良い方法を継続して探さねば。

現在の我が家のカーラインナップは

エキシ：走る枠


ラッフェル：クラシック枠


C：日常枠


我が子も順調に成長して少しずつ歩く様になりましたし…


となると次は？

いやいや。

家族旅行できる4人乗りオープンカーが欲しい。

欲しいと思ったのはいつの頃か？
過去写真漁ると2019年なので5年越し？




　子供にお金が掛かり出す前に買わないと。
我々世代は子育て終わった頃にガソリン車の扱いは不透明。
乗れる権利が有る時に乗りましょう。

　車の枠的にはエキシと入れ替えが真っ当な考え方で…カリフォルニアを何年も所有出来る気もしません。手放した時に乗りたい車出てくるか？
と言うかエキシは乗り続けるつもりだから新車で買ってるわけで。

となるとラッフェルを手放す？
部品の心配が極めて少ないクラシック風カー。しかも国内片手も残ってるか不明な車…手放したら次は無さそう。

Cは日常生活用。カリフォルニアはこの枠ではありません。

で、結論は…


何ヶ月この体制を維持できるか皆さんの仲間内で賭けのネタにでもして下さい。

さて、今回購入したカリフォルニアは
エキシと同じドナートココさん指揮のデザイン。
どことなく似てる気がします。

赤ボディにタンレザー。
おまけにSTOグリル(フロントグリルがメッシュ。標準は縦横の格子)


またモチーフとなったご先祖様に合わせてボンネットにダクトがあるのでしょうか？


イエローメーターがええですね。


バブル閉じてると無音そのもの。
車内での会話も声を張らずとも出来ます。

高負荷でバルブが開くとメルセデスのv8系の重低音。かなりの確率で中古のカリフォルニアはマフラー交換されてる理由が分かった気がします。
しかして家族旅行用車両。これで良いのです。


納車後そのまま山中湖まで。

1ヶ月1000キロ保証ですが…
納車後2日で800キロ程走りました。

気になる所を車屋さんに相談。


フェラーリに一生に一度は乗りたいと言う目標をクリア。

次の目標は
息子の運転でツーリングかな？

会社の制度を使って給与支給、有休消化無しの育児休暇を取りました。

15日を2回に分割して取得しました。

て事で平日にしか空いてないところを中心に回りました。(も、もちろん育休なので子供も連れて)

まずはマツダミュージアム。
予約が全然取れなかったのですが突然空いた枠へ滑り込み。

エントランスには例のリトラ


ちっこいNDと8の試作車？


787Bは外せません！


シリアル0番のオレンジND




コンセプトカーたちも。






見学から帰ってきたらリトラとドアが開いてました。


工事のライン見れたりと中々充実した見学でした。

んで別の日。

子供増えた分エキシで家族旅行が出来ないので4人乗りオープンが欲しいんですけど…。

心斎橋でsp3を拝見






走ってる所も是非に見たい。


こちらも平日空いてる所を狙って行ってきました。
行った日はチケット150枚制限のうち10枚程度だったのでゆったり見れました。

土日はチケット完売してたりと混んでいたのでしょう…。



かなりリアル。


この日は育休をお休みして定期巡回。







1人で立ち寄るのは殆どなかった様な…。


育休終了のシメに平日しか空いてないレストランへ。


中は教会


奈良の野菜中心のお料理。


今流行り？のホカッチャも出てきました。


そんな感じで育休終了。
平常運転に入っております。

一緒にエキシで遊び回れるのはいつでしょかね〜。

3回目の車検も無事に完了！

自分+エキシの構成から7年経って
妻子+C+ラッフェルが追加

エキシは維持るモード入りかな？