🇫🇷希少絶滅危惧車、復活出来るの…？⑫

コイルも交換してばっちりですね。ググってみましたら、BKR6EQUP って高くてすごくマニアックなプラグですね。かぶり易い2stには救世主だそうですが、キャブセッティング楽しそうですね。

フランスからやって来たコイルに救われたのか？本当の原因はイマイチわかりませんが、交換後は電圧も安定してエンスト症状も現れません。

私もこのようなプラグは知らなかったのですがジャイロを弄る方には有名みたいですね。
(プラグでこんなにも違いを感じたのは初めてです)
キャブセッティングも圧縮落としたので、実際はまだまだ攻めても大丈夫とは思うんですが、今回は壊さないように「この温度までは大丈夫」という確かな情報を得られるまでは、安全マージン重視のそこそこで止めとこうと思ってます(笑)😅👌

お疲れ様です。
アビーも最高速は、そのくらいでした。
やはり、チャンバーの問題ですか…。（爆）
エアークリーナーも肝です。（焼き付など）
年中ピストンの抱き付やかじり、ピストンリングが割れたりしていました。
タイヤは、TT100が接地面積が少なくいい感じでした。

こんにちは～。
日曜日は参加戴きありがとうございました🙇🙏

チャンバー付けたらパワーアップ！😍💥
↓
しかし、またまた熱問題！😱🔥🌡️

そんなコースが待っていそうで怖いですね💧(笑)

ちなみに元々のオーナーはわざわざ膨張室部分の反射を失くすようにチャンバー加工していました…。
アビーはリジェよりはだいぶ軽そうな気がしますがやっぱりいろいろと厳しい世界なんですね～。
タイヤ接地面積問題については試してみたいです！😃👌