ポジションランプ　バルブ交換

キセノンバルブ交換後、ポジションランプのリングが電球色のままなのが気になりこの度交換しましたが、色々と残念でした。

アクセスが悪いので、ジャッキアップしてタイヤを外し、右側のライト裏からアクセス。カバーをガコガコ揺すりながら取り外し、HIDの左側のポジションランプを手さぐりで確認。なかり奥側にある。（HIDの左側奥）

TISで予習してきたので、ポジションランプは「バルブホルダーを回して引き抜く」。その後、先輩方の情報を参考にba9sのバルブはポッチの所を削れば抜き取れる。イメージは完璧でしたが、

手探りでホルダーを回そうにもビクともせず。え？左に回して抜くってホルダーでなくてバルブの話？と混乱しながら、押し込んでから左に回す？などなど、思い付く限りの方法をトライしてもビクともしない。

頭をタイヤハウスに突っ込んでもう一度よーく見て気付いた。これネジ止めされてるやん、、、、。

T20のトルクスが左右にあり、これを外してようやくホルダーが取り外せました。先入観とは恐ろしい。

ようやく取り出せたバルブホルダー。

ホルダーをよく見ると、バルブ部分はステー部分と一体化しており、ご丁寧に左回転open、右回転closeとか書かれてますが嘘ですね。ネジ固定でした。

TISの説明と違ってたのでめちゃくちゃ手間取りました。

ヘトヘトになりながら、なんとかバルブを交換。小糸製作所のP8815（12V10W BA9S型）が白っぽいバルブのようだったのでAmazonで購入しました。

、、、、が。点灯させると、まさかの電球色。

取り外した純正のフィリップスと明るさも色味も同じ。今回は残念でした！

やはりHIDの6000Kに色味を合わせるにはLEDにするしかないんだろうか。

ポジションランプは密閉されてるし、LEDにした時の発熱問題がどんなもんか見当もつかないのでLEDにするならプロにお任せした方がよいのか悩む。