ラジエーターの液漏れ予防に、ホルツのラドウェルド

我がレガシィB4は前期型ゆえ、今年は生産後17年を超えます。
走行距離も15万キロ近いので、あちこちの劣化が心配材料になってきます。
先達の皆さんの記録では、ラジエーターもそろそろ心配な時期なので、予防策を講じておこうと思います。
ラジエーター液の漏れ予防に、評判が良いホルツのラドウェルドを買ってきました。
まぁ、単なる気休めかもしれませんが、気になっちゃったんで、仕方ありません(^^)。

エンジンルームを見回しても、そんなに古さは感じないんですが、昨年のエアコン関連一新や、パワステポンプのオイル滲みもあるし、ちょいちょいチェックしています。

ラジエーターキャップは、エンジンが冷えているときに開けます。
開けたらラジエーター液が満々と入っています。
いきなりラドウェルドを入れても溢れてしまうので、少し抜きます。
（実はちょっと入れてみたんですが、ぜんぜん入っていかない）

今回も100均Seriaの金魚水槽お掃除用スポイトが役立ちます。
ラドウェルドが125mlなので、同じくらい抜きます。
抜いた液体はキレイな緑色なので、ラジエーター循環系は異常なさそうです。
エアが混入しないように、ゆっくり静かに抜きます。

ラドウェルドをよく振ってから注入。
YouTubeとかでは赤くてサラサラな感じの液体だったような…。
外気温が5℃くらいなので、寒いから色が違うのかな？？
ラドウェルドを入れたあと、少しクーラントを足していっぱいにします。

残ったクーラントはリザーバータンク側に戻します。
FULLとLOWの中間くらいの量なので、近々補充のクーラントを買って入れよう。

このあと、ラジエーターキャップを開けたまま、サーモスタットが動くまでアイドリングして、ラジエーター液にエアの混入が無いことを確認してから、30分ほどドライブしてきました。

気休めがしっかり機能してくれれば、ありがたいです。