Continental UltraContact UC7 205/50R17  

V40の車検のタイミングで導入。
純正ボルタイヤが2015年製造のピレリP7、タイヤ溝は車検には問題ないけどギリギリでサイドウォールのヒビ割れの方が気になって交換することにしました。
ボルボ承認3年間のパンク保証が付帯しているとの事で今回は発売されたばっかりのコンチネンタルUC7導入です。
静かになって、柔らかい乗り味ですけどコーナリング時には腰のあるバランスの良いタイヤだと思います。

UltraContact™️ UC7
ドライビングに揺るぎない自信を。 妥協のない技術追求から生まれたセーフティ・コンフォートタイヤ。

滑りやすいウェットな路面でも、短い制動距離と優れたグリップ力で、確かなコントロールと安全性を追求。
走行中のノイズを低減させるとともに路面からの衝撃を吸収緩和、静かで快適なドライビングを支援。
耐摩耗性に優れたコンパウンドを採用することでトレッド寿命を延ばし、長期間の安心走行を実現。
UltraContact™ UC7のテクノロジー

CONFIDENCE+TECHNOLOGY

D: ダイヤモンド・コンパウンド
N: ノイズ・ブレーカー 3.0 + X-フロー・アクセラレーター
A: アドバンスド・アクア・チャネル
静粛性、グリップ、耐摩耗性を高次元でバランス。
耐摩耗性に優れた長鎖型のマイレージ・ポリマーと衝撃吸収・グリップ力に優れた短鎖型のグリップ・ポリマーの構成に、独自のシリカを配合。路面からの衝撃を吸収しノイズの発生を抑えるとともに、ウェット路面での制動距離を短縮。静粛性、グリップ力、耐摩耗性のバランスのとれた性能を実現しました。

https://www.continental-tires.com/jp/ja/b2c/car/tires/ultracontact-uc7/