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謙太郎の"爺威智壱" [BMW 7シリーズ]

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整備手帳

作業日：2023年9月7日

アライメント調整

Item: アライメント調整
Author: 謙太郎

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目的	チューニング・カスタム
作業	ショップ作業
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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計算上はみ出るサイズのホイールを車高を落とす事で収める予定でしたが、どうしてもフェンダートリムがタイヤと接触してしまい、車高を上げるとタイヤがはみ出るので、落とす一択。フェンダートリムを取り外し紙一重で交わすようにはなっていましたが、念の為キャンバー角をほんの少し付けてアライメント調整をしていただきました。

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BMWは昔っからフロントのキャンバー角の調整ができない構造なんですよね。
フロントは少しキャンバーを起こしたい位なんですけどね。

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ホイールに専用器材装着して計測していきます。
（21インチのホイールでアライメント調整をしたことがなかったらしく、器材の延長方法がわからず四苦八苦してました。）

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こんなん出ました。
純正設定アライメントのままで車高を40mmダウンで新車装着タイヤが綺麗に減っていたのでこの数値がベストのセッティングだったんでしょうね。
トー、イン設定の狂いの調整だけでも良さそうですが、リアのキャンバー角ほんの少し付けていきます。

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調整前

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調整後

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どうでしょうか。
大人の面出しアライメント調整。
ハンドルも、もちろん全切りしてもインナーにもフェンダーにも干渉しませんし。
リアはフェンダートリムを取り外した時点で問題は解決していましたが、微調整したので、全く干渉する心配がなくなって、思いっきりアクセル踏み込めますよ。

収まりました。って言うか納めました。

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何シテル？ 01/03 19:31

謙太郎 [ 石川県 ]

謙太郎です。免許取得後Y31シーマ（コッテコテのVIPカー）昭和63年式と平成3年式最終型の2台乗り継ぎ、ビックセダンにどはまり。その後はBMWを乗り継...

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