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2018年05月20日 イイね!

足回り調整(2)




前回フロントショックのみの調整で
(ダイアルを回すだけなので自分で出来る)


リアはショックを外さないと調整出来ないので


いつものYAMAGOさんの所にお願いしました。




ショックを外します

モチロン自分は見てるだけです





















万力で挟んでシャフトを奥まで押し込み左右に回しながらロックする所を探します


ロックしたら回転させて好みの位置に合わせます。








最弱から最強まで2回転(720°)の範囲で調整できます

最初の装着時は1回転(中間)の位置に合わせていたので

そこから1/2回転+側に回し最弱から540°の位置にしました。









早速走りに行って来ました

出発時間はいつもより遅かったのですが

上手い具合にトラフィックにも引っかからず良いペースで走る事が出来ました。







やはりリアショックもフロントと同じで硬くすることでより走りやすくなり

乗り心地も十分満足できる範囲に収まり大満足です。






今日は天気も良く楽しいドライブとなりました。

寝坊のおかげ?で飯能の和菓子屋さんの開店時間にちょうど良くなり

久しぶりにお土産を買って帰りました(いつもは開店時間にはすでに自宅に帰着)








ちょっと疲れた体に甘い物は良いですね。



だいぶ自分好みの足回りになってきました。(嬉しい)








Posted at 2018/05/20 19:29:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年05月06日 イイね!

足回り調整



KONIのショックを組んでからしばらく経つので

減衰力を調整してみました。


特段不満は感じていなかったのですが

YAMAGOさんの一度調整して見て変化を体感してみれば?

とのアドバイスでトライしてみました。





朝まだ暗いうちから






いつもの滝沢ダム









ショックに付属の調整ダイアル









反対側も







硬くなる方に180度回して試運転

かなり変化有り

コーナーで少し跳ねます

やりすぎかと思い

90度戻すも今度は元々のフィーリングとの違いが良く分からず?


そこから45度ほど硬くなる方に回して

待ちのリメインはこんなものかなと納得。




フロントは簡単に調整できますが

リヤはショックを外しての調整なのでそのうち

お願いしようと思います。










Posted at 2018/05/06 21:13:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年04月30日 イイね!

おやつ



今日はおやつを買いに原宿まで


トリプルアソートと
数量限定の文字に惹かれて
5th Anniversary缶も購入








久しぶりに美味しくいただきました。




原宿は
相変わらずすごい人出でした。






Posted at 2018/04/30 21:38:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年04月15日 イイね!

昨日は


先週に引き続き

昨日も走りに行って来ました。


やはり寝坊をしてしまい

予定より30分遅れの出発でした。








往復約4時間休憩無しで少し疲れた。







タイヤ・ホイールを

ダンロップディレッァZⅡ・ATSから

ミシュランPSS・ノーマルホイールに交換したので

違いを確かめようと出かけたのですが


タイヤがまだまだ新品に近い状態でより乗り心地は良くなったことぐらい(*^^)v

タイヤ・ホイールの違いは今回はさほど大きく感じられませんでした(鈍いだけ?)



ハンドリングも現状自分のレベルではそこそこ満足な出来になっていますが

まだ気になるところも有るのでもう少しずつ手を入れていこうとは思っています。





午後はガレージYAMAGOUさんの所に顔を出してみると

isが2台に3Cが2台入庫中でした。


みんカラでいつも拝見している

同じ36乗りの先輩から色々有意義なお話も聞かせてもらい

参考になりましたありがとうございました。

やっぱり走り込んで色々チューンアップされている経験者の方の話は為になりますね。

メンテが終わった後のブログ楽しみにしています。






自分の次のメンテはどうしましょう??








〇次さんだいぶ大がかりなメンテで出来上がりが楽しみですね。

〇〇さんの車も入庫中でした。早く治るといいですね。




Posted at 2018/04/15 18:53:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年04月08日 イイね!

かなり良いです!

かなり良いです!スプリングを交換して

走りに行って来ました。



1回目は少し寝坊をしてしまい

トラフィックが多くあまり踏めず



取敢えずの評価は

前下方視界が良くなった事(フロントが少し下がった事で)

そしてなんと乗り心地が劇的に改善された事






車検と同時にスプリング交換が終わり帰路に着くと

走り出してすぐに体感!!


乗り心地が良い


2年前に購入してからずーっと気になっていた乗り心地

モチロン新車に乗った事などないし

他の方の車にも乗った事が無かったので

こんなものなのかな?


でもいくらMとはいえ当時新車価格が700万オーバーの車両の乗り心地がこれ?

じぶんの購入した個体の程度が良くなかったのか不満が有りました。



タイヤを変えショック、アッパーマウントを変えても変化無し


それがスプリングだけでこんなに変わるとは!




この日は少し寝坊をしてしまい

トラフィックが多くあまり踏めずに帰途につきましたが

フロントが下がった効果かステアリングの初期応答性が

良くなったような気がしました。














今日ドライブに行って来ました。


前回不完全燃焼気味でしたが

実はその翌週は2度寝をしてしまい断念

そして先週は秩父を抜けてこれからという場所で大渋滞

私は知らなかったのですがこの日(毎月1日)は

三峰神社で白いお守りが配布される日だそうで

その為の渋滞だったようです

目的コースのはるか手前からの渋滞だったので

早々にUターンして定峰峠を通って帰途につきました。





そして今朝は4時少し前に出発








明るくなるころにワインディングに到着





そこそこ楽しめました(実はとっても)

決して固い足では無く

足の動き出しがスムーズでスプリングの固さも

ノーマルより少し硬いかな程度だと思います。





街乗り&ワインディングがメインの
現在の自分の使い方にはとても合っているようで今の所大満足です。



アイディング恐るべし。





Posted at 2018/04/08 21:47:02 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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