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本日、335をディーラーから引き取ってきました
入庫させていた理由はブレーキ残量警告の異常表示です
センサーも問題なく、パッドの厚みも十分にもかかわらず、前後とも交換時期とBCに表示されていまた
この状態ではメッセージをBCからの操作ではリセットする事が出来ません
INPAで確認するとCBSのパッド残量が前後とも255％になっています
2回目の発生です
対処としてはDSCのエラーをクリアすればBC上からのリセットをかける事が可能になるのは、前回で解っているのですが
同様現象2回目であり、DSCコントロールユニットに問題があった場合、高額修理となるので、補償が切れるぎりぎりで入庫、チェックとなったのですが、

結果としては、特に問題を特定させる事が出来ずに手元に戻ってきました

ディーラーサービスフロントの元整備マイスターの方と色々話していて、なんとなく解ってきた事は
BCからのリセット時は、前後パッドとセンサーの交換が前提との考えのようです

マイスターさんの話によれば、DSCは運転のされ方によるパッドの減る速さの学習をするそうです
リセットされた時点でパッドとセンサが交換されたとされ、有効走行距離にデフォルト値がセットされます
そこからセンサの1段目が断線された時に、この車はこれ位の走行距離で、これ位パッドを消耗するので後これ位走行したら警告をさせようと学習をしているそうです

警告が出たからといって、パッドもセンッサも交換しないで、リセットをしてしまうと、
そのパッドの厚み（たとえば6mm）からセンサの1段目までの走行距離で、新品の厚み（12mm）を使ったと認識してしまうので
実際にはセーフの状態でも。管理上警告を上げてしまうと想像しました、

マイスターさんとの話で、
メンテナンス時期の警告が出ても安易にリセットはせずに放置し、パッド、センサ交換(センサ2段目までの完全断線)時にリセットするに落ち着きました

診断機でパッド残量値を書き換える事も可能であるが、過去にその書き換えた値から減算しなくなるトラブルが有ったとの事で行いたくない
また、DSCの学習値のリセットの方法も無いとの事
（たぶん、リプログラムになるんでしょうネ）

いまいち理解出来ないのは、なぜ前後同時にエラーを起こしてしまうかなんです
前後ともにセンサがある訳ですから、単独で管理出来るはずなんですが、

もしかしたら、パッド消耗学習値は1個しかもたず、よりシビアな条件の方が前後両方に適用されてしまうんではないかと思って質問しても、マイスターさんでも、そのあたりの情報は解らないそうです


今後の懸念は車検時です
BCの警告（実際は故障ではないイエロー表示）でも検査時に点灯していれば、NGとの事です
無条件でパッド、センサ交換になるんでしょうか？