犯人特定

朝一のエンジンはかかりましたが、ガス欠のような状態で停止
強制駆動でも動かず

犯人確定、配線追跡開始

きっちりキボシ端子で配線を作成してポンプに接続

ボンネット内から12Vを取り出して接続
ポンプ回ります

ポンプから最初のジャンクション部、助手席足元、横向きに刺さっています
ここは大丈夫そうですが、念の為にクリーニング
でも12Vは出ません

次のジャンクションは上に上がって、ECU横で、下から刺さってます
ここで、緩みを発見
一度外して、ピン確認、清掃して装着
12V出ました
ポンプへの配線を戻してクランキング
元気にエンジン始動
ギヤポジションの変更、エアコンのオンオフ、灯火類の確認、ステアリング操作
以上を確認してから、エンジン停止、再始動
1時間放置後に再始動

一度EFIのヒューズを抜いてから、エンジン始動でアイドル学習

すべてクリア

色々電装追加して、リレーも数個入っています
異音対応でケーブルタイを多用しています、ケーブルにテンションがかかり続けたせいなのかも

とりあえず、カーペットを戻して
この状態で試走して様子を見ます
（周りに迷惑かけないように夜間で予定）
ついでにカーペットの清掃
だれかコーヒー溢してヤガル！