エアコン、気が付いた事

昨晩、ガスを含めてオイル補給したので日中の気温が上がったタイミングでゲージ確認
アイドリング付近、正常範囲

アクセルを煽って最大到達値確認
外気温32度、3000回転で19以下なら大丈夫でしょう

ドレインから水も順調に出ています、
停車状態での作業中にエラーが発生
現象が固定で発生しているので観察すると正常時動作時からいきなり発生する事は無く、一度電磁クラッチがきれて再度クラッチ接続して２秒弱で発生するパターンが見とれました、
ここから予想されることは電磁クラッチ接続から規定時間内のロック信号に異常が検知されセーフ制御でクラッチを切断しエラーモードに移行しているのではと予想しました、
ガス圧は正常、オイルも適量、サイクル内の詰まりに関してもデュアルエアコンでエキパンが２個あり、両方ともNGにある事はあまり考えられず、コンデンサの温度分布で若干ムラになっている所はありますが正常作動時には外気温30℃で吹き出し温は14℃程度まで下がります、ベルトの張りも問題なしでアイドリング回転時でも発生、
こうなると電気系の不具合の確率が非常に高い、ECU、エアコンコントローラーは予備品に交換しても変わらなかったのでセンサー、配線ではないか？
ロックセンサーはコンプレッサー交換しているし、動作時では正常にパルスを出している事は確認しています、
よって次のステップとして配線、カプラーの確認作業に入ろうと思います
ロックセンサー⇔コントローラー間には3か所ほどカプラーがある様です、
電圧に問題がなければセンサーからの信号を直接コントローラーまで引き込んでテストして見ます
（配線図から見ると電圧変換はしていないようで、出力パルスは実測値±0.4V　Δ0.8V）