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manabun1963の愛車 [BMW 3シリーズ ツーリング]

整備手帳

作業日:2022年2月28日

アクチュエーター、ガラガラ対策

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
N54でのアクチュエーターロッドのガタから発生するノイズは結構知られている物で、症状が酷いとアクチュエーターを閉める事が困難になりブーストが掛からなくなるのですが、軽微な場合は音だけ
私の335の場合、ブーストは充分掛かっているのでノイズ対策としてロッドにステンレススプリングでテンションをかけてノイズを消していましたが
2
オーバーシュート対策としてJB4のDWPを標準60から思いっきり下げたい
アクチュエーターの引っ張りを緩めたい
そこで20に設定したら ガラガラ再発
3
そこでスプリングのテンションを上げます
ボディー側の固定ポイントをヒートシールド自身の縁からヒートシールド固定ボルトへ
その結果ノイズは治まりました
やっとここからJB4のセッティング再開出来ます
方向性はアクセルオフ時はアクチュエーターを出来るだけ開けて、アクセルオン時の感度を上げるようにします、場合によっては装着済みのスロコンとの連携も洗いなおします

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