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整備手帳

作業日：2026年5月4日

無難な設定に

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
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8月に335の車検でそろそろマフラー戻しやメンテに着手しないといけませんが、
このところジャイロばかりに時間を費やしているので無難な設定にして完了させます、
まずは2次圧縮値を下げます、
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現状はセルでも8出てしまっているのでヘッドガスケットを変更して下げます
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スタッド4本緩めて
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シリンダー確認
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エキゾースト側が若干荒れてました
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こんなもの入手したので今度ホーニングしてみます、
画像ははストックのシリンダーで練習した時のもの、、
かなり良い感じにクロスハッチ付けれました、
入手先はAliexpress
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あと気になったのはピストンヘッドの状態、
抱きつきの痕跡
圧縮9で回し過ぎて溶け始めだったのでしょう、ここの溶けたものがプラグに付着してました、
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さて、ヘッドガスケットは0.3ｍｍから0.5ｍｍに
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組んでみましたがあまり下がりません
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0.3と0.5を重ねてセルで7
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キックで7.5
これで行きます
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エキパイの接合部から排気漏れだ有ったので液ガス入れます、
バーナーであぶって接合部のオイル分を焼き飛ばし
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パーマテックの液ガス使って組付け
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用心でシリンダーヘッドのフィンにも銅パイプ追加
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組み直して完了、
液ガス硬化に丸1日以上放置します、
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後日、エンジンが回らないのでメインジェットを125→120→115へ
プラグもハイブリッドからノーマル6番に変更
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