NISSAN SILVIA 2000HB TURBO RS-X

通りがかりの駐車場にひっそりと佇んでいたのが、この４代目のS12型のシルビアです。デビューは1983年で姉妹車ガゼールと共にクーペとハッチバックが用意されました。

この個体は前期型になりますので、エンジンはFJ20E-Tの190馬力版が搭載されています。当時、スカイラインのRSは鉄仮面になっていたので、同じFJ20E-Tでもインタークーラー仕様でした。ガゼールにもFJ20E-Tは搭載されましたが、シルビアにはあったNA版のFJ20Eは用意されませんでした。

サスペンションはフェアレディZの300ZXとほぼ同じ仕様の四輪独立サスペンションとなり、走りの評価は高かったと記憶しています。

デビュー当時、家の近くにあったサニー店に見に行来ました。足を延ばして当時三宮にあったサニー店にも見に行ったんですが、どちらの店にもHBのRS-Xしかなくクーペは見れず仕舞いでした。

プラモデルがフジミ模型とアオシマから出ていて、フジミはクーペのRS-Xをモデル化していましたが、ボンネットバルジが別パーツでしたので、1800シリーズにも組み立てる事ができました。アオシマの方はエアロパーツの他にFJ20E-Tのパーツが付いていたのが嬉しかったです。

始まったばかりのグループＡレースにも出ていましたが、レースで使われたのはFJ20E搭載車でした。VG30Eを搭載してWRCにも出ていたのは輸出仕様の後期型にあたります。