根津見男のブログ一覧

Ｍハンター星雲人が送り込んだサイボーグ怪獣 ガイガンは強かった❗

ガイガンの鎌のような手から繰り出されるパンチにさしもの怪獣王もダウンした❗

立て、ゴジラ❕

立ってサイボーグ怪獣ガイガンを倒してくれっ❗

今から50年前の４月７日、それまで阪神は元町、阪急は三宮、山陽は兵庫、神戸電鉄(神有)は湊川が各々の終着駅でした。それが新開地駅に乗り入れて有馬や京都・宝塚、大阪へと便利に行けるようになりました。

写真のパネルは、今から50年前の各社の当時の新鋭車両が画かれています。

春の陽気に誘われて新開地駅から高速神戸駅の間にあるメトロ神戸を歩いて発見しました。

昭和ライダーの戦闘音楽を集めた１枚です。
敵組織の音楽を頭に持ってきて、変身前の音楽が入り変身後の大決闘の音楽になる構成が素晴らしいです。

最近の特撮モノではキャラソンをそのまま流したりしますが、全く印象に残りません。特撮モノで音楽の重要性は高く、場面を盛り上げる効果としても大切です。ただし、選曲を失敗すれば幾ら有名な監督が撮ったとしても、その戦闘シーンはただのPVにしか見えません。

最近、公開された怪獣映画でも監督のマニア度しか見えず、効果としては失敗しているように見えました。

このＣＤの１曲１曲を聴くとあっ、あの怪人強かったな🎵と思い出してしまうのです。それもサントラの楽しみの１つですね。

今月 の初めに京都の二条城内で開催された自動車展に行って来ました。

戦前の車から現代の車が展示されていました。それこそ自動車雑誌ですら見れない車も見れました。中でもボディーを魚の形にカスタムしているフィアットの旧いクルマには感動しました。

庭の中ほどからは、スーパーカーを展示していました。
私たちが子どもの頃に訪れたスーパーカーブームの中でも一番人気のあったランボルギーニの三台が展示されていました。

この三台は同じ4.0㍑のV12エンジンを搭載しながら、そのエンジンの搭載の方法が異なります。
写真の左からイスレロは縦置きフロントエンジンの後輪駆動、黄緑のミウラは横置きミドシップ、カウンタックは縦置きのミドシップとなります。

イスレロとカウンタックLP400は、初めて見ました。
毎年この４月に開催しているので、来年を楽しみにして京都ををあとにしました。

京都線の特急専用車両である6300系は、２扉ロングシート車であったため、朝夕の通勤ラッシュの乗客対応に不向きでした。それを解消する意味もあってマルチに使える新型車の投入で余剰となった6300系統は本線から離脱し、支線である嵐山線で余生を送ることとなったり、廃車になったりとしました。
そんな中、廃車を免れ生き残った6300系の24両のうちの１部の列車をリニューアルし週末のみに快速特急として大阪・梅田～京都・河原町間を走るのが『京とれいん』です。

京都の雰囲気を車内に採り入れ、京町家風の内装工事を施したり、車両によって座席の布地のカラーを変えたりした落ち着きのある車内が京情緒を昂らせてくれます。

そんなリニューアル工事を実施した車両であるからと言って指定席キップや特急料金の必要もなく、普通乗車券で乗れる、そんな快速特急です。