根津見男のブログ一覧

TOYOTA 86/BRZがデビューした時から今に至るまで、個人的に86/BRZにはウイングは似合って無いように思っています。
しかし、この様なダックテール型のスポイラーが86/BRZにはよく似合うと思います。

自分がどちらかを買うとなったら、迷わずこのダックテール型スポイラーは装着したいと思います。

1996年のル・マン２４時間耐久レースに参戦記念で期間限定で発売されたR33・GT-Rの特別仕様車に設定されたカラーです。

このチャンピオンシップ・ブルーを見たときに、カルソニックブルーをそのまま発売したと思いました。

デカールもこの期間限定で発売されたGT-R LM専用ステッカーです。

一説によると期間限定車であるGT-R LMの総生産台数は98台であるとか。私もこの個体を含めて２台目の遭遇でした。

S12型シルビア/ガゼールのＲＳ系につくボンネットバルジはダミーです。
もともと、S12シルビア/ガゼールには『FJ20ET/FJ20E』の搭載計画は当初はなかったそうです。しかし、当時の日産上層部は急遽、開発チームに搭載を命じたそうです。

いざ、FJ20ET/FJ20Eを載せるとボンネットが閉まらなくなりました。底でエンジンを傾けて搭載しましたが、エンジンの登頂部がボンネットにあたります、そこでそれを防ぐためにデザインされたのがボンネットバルジでした。

しかし、ダミーであるため当時は辛口の評論家等からはオモチャだと言われたりしてました。

でも、ハチマル車の魅力がプンプンと漂うパーツだと思います。

実物を見るのは初めてでした🎵

セリカダブルエックスがイタリアのスーパーカーみたいに見えます🎵

ワークスフェンダーが貼ってあるのがお分かりになるでしょう(前にも貼ってありました)。
写真にはありませんが曾ては一斉風靡した吊り輪が車内にありました🎵

マフラーが上を向いているのは、延長して『竹槍』にするためかも知れません。

HA誌上では『チバラギ仕様』と呼ばれていたのも遠い昔です。

重量級のハイパワーセダン、二代目アリストにはトムスがチューンしたモデルが２回発売されました。
エンジンにも手が入り、パワーにみあったサスペンション、強化されたブレーキ等…。

そんなハイパワーを誇示する印がこのエンブレム。然り気無くが自信満々をあらわしているようです。