根津見男のブログ一覧

日本で初めて量産車に「ＧＴ」を設定したのが、イスズで、日本で初めて「ＧＴ」を名乗ったのが、これまた日本で初めてのレース用のホモロゲモデルの「スカイラインＧＴ(S54-Ⅰ)」でした(諸説あります)。
人気車のﾍﾞﾚｯﾄ1500GTは、イスズのモータースポーツの主力車としてレースに国内ラリーにと使われていましたが、ライバル車の台頭や出現で勝てなくなってきたので、新たなエンジンを開発し、サーキットに於てテストを繰り返していたのです、その車は「ﾍﾞﾚｯﾄGT-X」でエンジンは1.6㍑・DOHCエンジンを積んでいました。それを市販車に移したのが“ベレＧアール”の愛称で呼ばれる「ﾍﾞﾚｯﾄ1600GTR」で1969年秋に市販されました。
この個体はベレＧＲの最終型にあたるファンの間で“黒マスク”と呼ばれています。最終型のカタログ内にもその言葉は書かれています。
撮影してから、暫くするとこのエンジンに火が灯り走り出したので、私も後をついて走りました。一般道でのランデブーでしたが、キャブレターの音はいいですね「ヴェﾂ、ヴェー、ヴェｯ、ヴェー、ヴェヴェヴェｯ」と
私のアルトの前を行ったり、進路を譲ってくれて此方も少し距離を開けると、それに応えてくれる様に加速してくれたりと、その走りを見せて貰えました。
別れ際に感謝を込めて手をあげると、確りと返礼していただきました。エンジン音を聴くため窓を開けて走っていたのですが、ほんのりと漂うoil臭に凄く感動しました。旧車のオーナーさんは、この匂いを嗅ぐためにコツコツとレストアして乗っているんだ、と思いました。