根津見男のブログ一覧

嘗ては箱のレースでもその名を馳せたフェラーリ。それはＦ１での活動資金を得るために行われていたそうです。それもフィアットの傘下に入ってからはストラダーレ開発の資金はフィアット任せで、はこのレースで活躍したマシンを売らずとも得ることが出来るようになり、箱のレースからは姿を消しました。
そんな箱のレースに復活のキッカケとなったのが、この348です。ポルシェが発売したばかりの964でワンメイクレースが成功したのを見ていたフェラーリも、それならばとデビューしたばかりの348を使いワンメイクレースを開催したのでした。
そのレースに使用する為に使われたのが、348 challengeでした。コンプリートして販売もされましたが人気故に生産が追い付かなくなり、キットのみの販売となりました。先に納車されている348にも装着さえすればワンメイクレースに出場出来るし、348のチューンナップにも使えるとあって人気も出ました。
写真の個体は、サイドスカート部分とフロントスカート部分がボディーと同じカラーなんで後期型の348で一年間生産されてF355にモデルチェンジしました。

友人が同人誌を作ると聞いて、一番初めに描いたのがこの大蜘蛛タランチュラです。
霧に包まれた洋館に迷い込み、主人公達が二匹の巨大な蜘蛛に襲われる話でゴシック・ホラー風のストーリーが怪獣や異次元をストーリーの中心に添えたドラマの中でも異色作となっています。

謎の館に住んでいた男爵とその娘が、毒蜘蛛に噛まれて変身した姿と語られますが、その真相はぼやかされています。最期は主人公の乗るスカイライン・スポーツに轢かれて倒されます。

表紙のコラージュの為にシルエット風にしましたが、効果は出てませんね、見直して見ると背景を薄墨でボカせば良かった、と思います。

９月２５日のプチオフで出会ったプリケツさんのステアリングを見てから、自分も実施したいと思って見積を取りに行って来ました❗

親切な対応で凄く感じのいいショップでした。プリケツさんのアルトターボＲＳの写真を見せて貰いながら見積を出していただきました。

来月末か再来月に施行しようと思います。
情報提供と実際にステアリングを握らせていただいたプリケツ御夫妻に感謝です✨

クジラクラウンを捕鯨しました❕しかも２ドア・ハードトップ。
３代目にあたるこのモデルは発売当時 としては珍しいエンジン自働停止機能やオートスピードコントロール等が装備されていたそうです。
高級車のわりに凝ったデザインが災いしたのと、エンジンルーム内の熱の抜けの悪さによるエンジンの故障の多さから、販売台数で初めてライバルのセドリックに抜かれてしまいました。
セダンは、タクシーで多く見た記憶があり、阪急タクシーのブラック/オレンジのカラーは今でもカッコよいと思っています。

比較的、綺麗なこの個体はイスズ初の４バルブDOHC・4XE1エンジンを搭載して復活した「ZZ(ﾀﾞﾌﾞﾙ・ｼﾞｨｰ)」です。
小振りなリアスポイラー、モモのステアリング、レカロシート、BBSのアルミホイールが標準装備なんて当時のクルマ好きには堪らない１台でしたね🎵
後に、イルムシャーバージョンにも搭載されたエンジンは当時のテンロク車の中で一番のハイパワーを誇りました。