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今年最後のエビスサーキット　東コース行ってきました。
オール下道で向かいました。
早朝は少し寒かった。

今回はリアほぼドンガラにして71RZシェイクダウンです。



4本積み下ろしを何回もやってサーキット終わった後腰やってしまった😅






沢山の車両が参加していて満員御礼でした





準備完了



1枠目
71RZの空気圧を確かめながら走行
ピット入って空気圧調整したら1周でチェッカー
なんかあっという間😅
8秒8をマーク

2枠目
何とかクリア取れてベストタイム8秒1出ました。
目標タイムには及ばす😓






お昼はハンバーグカレー頂きました。
カレーが美味しかった☺️

3枠目
全然クリア取れず給油マークがつき不完全燃焼で終了

ササッと片付けして全走行終了後、下道で帰りました。


帰りの道中久しぶりに福島のクリームボックス食べたくて郡山駅まで向かいました。
駅がとても大きくてびっくりしました😆


美味しく頂きましたが次の日腹痛が止まらなかった笑
（乳製品腹壊しやすい体質なので）


またエビスサーキット遠いですけど行けたらいきたいですね〜

etc
空気圧温感1.8
減衰F8段戻し
R10段戻し



2枠目走行後の左フロントタイヤ表面
思った以上に減ってないです。
グリップ力は凄いですけど何かが物足りない…
斜めグリップかな？

今シーズンのタイヤなので車両セッティング変更で日光・筑波どうなるかですかね〜

この日は前日雨が降っていて晴れるの見込んで、夜勤明けで来ましたが朝イチ何とも言えない路面になってました

m.oyajiさんいらっしゃってご挨拶
お世話になってるショップさんもいらっしゃってご挨拶

朝イチの走行は見送ろうと思っていたらm.oyajiさん貸切状態走行
路面状況教えて頂いてありがとうございました🙇


2枠目の10時から走行
路面が乾いてきて
40秒台入ったらいいなぁの感覚で走行





40秒台入りました！ベストの0.1秒落ち
やった！





Z3での目標達成したのでこれにてZ3から切り替えることが出来ます♪



これ以上はこの状態ではタイム出せる気がしない…
次からは71RZ！楽しみだなぁ〜


etc
37回目の日光サーキットはドライビングが雑すぎたのでカット
減衰F12段戻し
　　R14段戻し
空気圧1.55→1.9
ガソリン満タン（笑）

フロントスタビリンク取り付けてもらったので日光へテストしに来ました。



この日、気温が夏にしては低く着いた時で20度でした

前回とセッティング変更はフロントスタビリンクだけです。

1枠目で41.075秒


フロントロール量、増えましたがフロントグリップ力増して曲がるようになりました

2枠目40秒台を目指して走行
気温22度




惜しくも41秒切れずタラレバ40.8secでした

スタビリンク取り付けて乗り心地も良くなってタイムアップしたのでいいパーツです♪


午前中でササッときり上げて午後TC-2走れられる方の応援しに筑波サーキット行きました







楽しかったです♪

前回アンダー地獄だったので
今回セッティング変更
街乗り仕様にしていたのでサーキット仕様へ

フロントスプリング　吊るし9k 150mm → UC-03 10K 178mm
個人的にZN6は7インチバネ相性いいですね
リアプリロード7mm→15mm
フロント車高　リアより5mm上げる仕様へ

前回ドライビング雑すぎたったので改めて丁寧に乗ること意識しました
コーナーリングで速度を落とさずアクセルオン早めに切り替えれるよう車の姿勢を意識

　

41.383sec


真夏でZⅢのベスト更新！
セッティングが良い方向に行って良かったです



1枠目の最後の周で1セク9.4秒台
冬場のベストタイム出した時と一緒だったのでシーズン入ったらもう少し縮められそうです


Z３お疲れさん！
まだまだいけるね！笑


etc
気温32度
減衰F 10段戻し
　　R 12段戻し
空気圧 F 1.6→2.0
R 1.7→2.0
油温最高114度

真夏の日光サーキット行ってきました
あちぃ～

足回り変更して初ドライ
前回ウェット走行時はアンダーステア感じませんでしたが
今回はアンダー地獄でした

目標タイムは41.7秒


41.932sec

ウォームアップ後に出たタイムがベストになりました
タラレバ41.7sec


2枠目の前にアンダー消しにフロント4mm上げました
だいぶマシになりましたがまだアンダーが・・・

気温と路面温度が上がり撃沈




あんだけこじってもZ3は減らない
タイヤカスほぼついておらず優秀
フロントセンター部分が変摩耗してるから左右入れかえてみようかな？

ささっと片づけて帰宅しました
今度は涼しい時にでも～

etc
吸気温度+1℃~+3℃で良好
減衰F 9段戻し
　　R 8段戻し
空気圧 F 1.7→2.2
R 1.8→2.2
水温最高94度
油温最高115度
サブウーファーはズレてなかった笑



走行中の心拍数測ってみました
結構バクバクしてる笑