M元_yt@47のブログ一覧

この日は前日雨が降っていて晴れるの見込んで、夜勤明けで来ましたが朝イチ何とも言えない路面になってました

m.oyajiさんいらっしゃってご挨拶
お世話になってるショップさんもいらっしゃってご挨拶

朝イチの走行は見送ろうと思っていたらm.oyajiさん貸切状態走行
路面状況教えて頂いてありがとうございました🙇


2枠目の10時から走行
路面が乾いてきて
40秒台入ったらいいなぁの感覚で走行





40秒台入りました！ベストの0.1秒落ち
やった！





Z3での目標達成したのでこれにてZ3から切り替えることが出来ます♪



これ以上はこの状態ではタイム出せる気がしない…
次からは71RZ！楽しみだなぁ〜


etc
37回目の日光サーキットはドライビングが雑すぎたのでカット
減衰F12段戻し
　　R14段戻し
空気圧1.55→1.9
ガソリン満タン（笑）

フロントスタビリンク取り付けてもらったので日光へテストしに来ました。



この日、気温が夏にしては低く着いた時で20度でした

前回とセッティング変更はフロントスタビリンクだけです。

1枠目で41.075秒


フロントロール量、増えましたがフロントグリップ力増して曲がるようになりました

2枠目40秒台を目指して走行
気温22度




惜しくも41秒切れずタラレバ40.8secでした

スタビリンク取り付けて乗り心地も良くなってタイムアップしたのでいいパーツです♪


午前中でササッときり上げて午後TC-2走れられる方の応援しに筑波サーキット行きました







楽しかったです♪

前回アンダー地獄だったので
今回セッティング変更
街乗り仕様にしていたのでサーキット仕様へ

フロントスプリング　吊るし9k 150mm → UC-03 10K 178mm
個人的にZN6は7インチバネ相性いいですね
リアプリロード7mm→15mm
フロント車高　リアより5mm上げる仕様へ

前回ドライビング雑すぎたったので改めて丁寧に乗ること意識しました
コーナーリングで速度を落とさずアクセルオン早めに切り替えれるよう車の姿勢を意識

　

41.383sec


真夏でZⅢのベスト更新！
セッティングが良い方向に行って良かったです



1枠目の最後の周で1セク9.4秒台
冬場のベストタイム出した時と一緒だったのでシーズン入ったらもう少し縮められそうです


Z３お疲れさん！
まだまだいけるね！笑


etc
気温32度
減衰F 10段戻し
　　R 12段戻し
空気圧 F 1.6→2.0
R 1.7→2.0
油温最高114度

真夏の日光サーキット行ってきました
あちぃ～

足回り変更して初ドライ
前回ウェット走行時はアンダーステア感じませんでしたが
今回はアンダー地獄でした

目標タイムは41.7秒


41.932sec

ウォームアップ後に出たタイムがベストになりました
タラレバ41.7sec


2枠目の前にアンダー消しにフロント4mm上げました
だいぶマシになりましたがまだアンダーが・・・

気温と路面温度が上がり撃沈




あんだけこじってもZ3は減らない
タイヤカスほぼついておらず優秀
フロントセンター部分が変摩耗してるから左右入れかえてみようかな？

ささっと片づけて帰宅しました
今度は涼しい時にでも～

etc
吸気温度+1℃~+3℃で良好
減衰F 9段戻し
　　R 8段戻し
空気圧 F 1.7→2.2
R 1.8→2.2
水温最高94度
油温最高115度
サブウーファーはズレてなかった笑



走行中の心拍数測ってみました
結構バクバクしてる笑

何ヶ月ぶりかのサーキット走行

雨ポツポツぐらいだったのでイケる！
って思って行ったら日光サーキットだけ雨振ってる😅



帰ろうとも思いましたが色々とセッティング変更したのでチェックも兼ねて走行


リアタワーバー装着

空気圧は高めにしていざ！

久々のウェットでビビリ走行です
制御介入しまくりでした（笑）

徐々にペースアップしていたらバックストレートのブレーキングで曲がらず真っ直ぐ突っ込みそうになり
そくサイドブレーキ
コース上で止まれたのでセーフ🤣




思った以上にタイム出ない！

リア上げセッティングでやはりオーバー気味
フロントキャンバー増しでアンダー無かったのは収穫
リアトーインでふらつきなく安定
ブレーキ鳴らしもオッケー
1枠でやめて帰りました


後日フロント上げしました〜
まだリア上がりだけど（笑）