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耐久走行会後
エンジンオイル・ミッションオイル交換



0w-40
エンジン掛け始め、オイルが柔らかいのかエンジンからカブりそうな音が？
ワイドレンジなオイルは選定が難しいので

次からは純正指定の5w-30で






ブレーキ関係メンテ
ブレーキ1時間酷使しても
相変わらずシールが生きてます


チタンシム素晴らしい

某snsでチタンシムに疑問を抱いてる方を見かけました。

ここからは独断の偏見ですが
悪魔でもシール保護の為、導入です。
ペーパーロック（ブレーキが床まですこっと）防ぐ為
フェード（ブレーキ踏んでも効かなくなる）現象対策ではないです。
フェード対策は導風板等でキャリパーやブレーキローターを冷やすことに専念です。
それでもフェード現象が出る場合はパッド銘柄を変えるか社外キャリパーで容量増やすかですね。
独り言なのでスルーして下さい


パッドの残量は



8mmから5〜6mmへ
やっぱり減りが早い
街乗り用とサーキット用でパッド分けたほうが良いなぁ
マイスターまで持つかな？











フロント

ビフォー







アフター




後一回は使えるかな（）



リアはあまり減ってない



タイヤカス取って
菅生に向けてほぼ準備完了





マイスターはフロントだけ交換



金欠だぁ😅










車載カメラの位置変更しました
まろんさんの参考にしました。
丸パクリです！笑


突っ張り棒







最初はこの位置にしたのですが
映像がしっくりしないで




次に位置をルームミラー位の高さに合わせました。
それもボツ

次にドライバー視点の高さに調整




これだとしっくり来ました。
+α真ん中のobdのやつ少し寄せました。

これで手ブレ補正無しで撮影できます。
シフトが見えないのはあれですが次の走行が楽しみです😁




11/6
初菅生なので楽しみ！
晴れてほしいな☀️