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昨年のサーキット走行を振り返りオイルクーラーの必要性を感じたので探してました。
ヤフ○クでポチったモンスター製のオイルクーラー






取り付けに不安でしたのでチームメイトにお手伝いお願いしました。
菊@MAXさんのガレージをお借りして取付。



朝早くからガレージを使用させて頂き
バンパー外し
オイル抜き
エレメント外し
そしてオイルクーラー取付

オイルブロック・ホース取付の際、わからないことだらけで一人で取付てたら今頃オイルじゃじゃ漏れでしょう😓





取付完了


マロンさんにオイルクーラー本体取付の下準備をしてもらい



ステー4箇所でガッチシ固定


これで完成と思いきや…干渉対策にコルゲートチューブを巻くのですが
付属されて分だと足りませんでした😥
コルゲートチューブを買いにロイヤルホームセンターへ行き購入





完成！
エンジンかけるときはオイル漏れがないよう…祈りました。

…漏れはなく無事完了！


手伝って頂いたチーム仲間に感謝です☺️
これで耐久に向けての準備が進みました。



リーダーの導風板の取付はあまりお手伝い出来ませんでしたが無事取付完了しました。
導風板の効果を発揮出来ると良いですね😊



改めてガレージがいいなぁ〜って思いました☺️

この記事は、ZC33Sスイフトスポーツ一連のECUチューニングの混乱についてについて書いています。

正にこれですね
ユーザー目線で考えて頂けるのは素晴らしいです
困っているユーザーに対し各社対応して頂けると信じたいです