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あの出来事から1ヶ月位になりますがもう少しで完全復活出来そうです。

只今、修理の締めとなるエーミング調整の為、車預けてます。
純正車高より50mm以上ダウンなのでエーミング調整できるか不安ですが…まぁ出来ることを祈ります。




コンクリートにフレンチキスした
誰得？な破損箇所画像







割れて浸水してしまったヘッドライト




応急処置でくっつけたミリ波レーダー
実は板金後クルーズ要点検のエラーが消えました。
このミラー部分割れてるのに関係ないのかな？










フレームが押されて曲がってしまった部分
ブッシュにインタークーラーハメる箇所がズレて
下側が全体的にズレてバンパービス止めできずタイラップ止め
牽引フックが押されて溶接剥がれで外すことが出来ず
牽引フックもお釈迦に



バンパー所々割れ



オイルクーラーはコアは生きてましたがステーが全部曲がってしまいました。
別件でオイル漏れが再発💢💢💢



H○Sくん君もか…
オイルクーラーとは縁が無さそうです😭
オイルクーラーホースのフィッティング部分修理かオイルクーラーごと買い替えかな…
修理できる環境がないから買い替えかな〜




愛車なので傷ついてるの見ると悲しくなってきますね…


修理後










修理後↑




修理前↑
フェンダー・ボンネット・パンパーの間が隙間ありすぎですね







流石プロです。キレイに仕上がってます✨
板金7万コース…ではなく倍以上かかりました😅

取り外しできるとこ・取付出来るとこはDIYでやりました。
それでないともっと金額イってますね…






人生で初クラッシュでしばらくの間色々と考えてました。


ハワイさんに教わったブレーキとタイヤはケチるな！改めて身に沁みました。

某氏はクラッシュで得られる物は何もないとおっしゃってました。
確かにそうです。
物は得られませんが経験できましたね。
より一層車を大切にしようと思いました。

セッティングを見つめ直してタイヤはケチらないことにします。
（ハイグリのカチンコチンは恐怖ですw）


ということで来年くらいにはまた走り出したいなって思ってます！
働かなければ！w