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面白そうだなと…とあるショップから調光ユニットを買ったのだが…

中はどんなのかな？と開けてビックリ！

心線が半分切れた状態で繋がれている(@_@。
しかもコレは入力側の配線
切れた配線が横に飛び出している…配線が振動で揺れたら即ショートしてしまうてはないか！(ーー゛)



のほほん号Ⅰの写真が出て来たのでＵＰしてみた
前期１０系アルファード　４ＷＤ

雪道での走行後(^_^;)


こんな所を走ってました
そのままでは前がつかえて進めなくなってバックして勢いを付けてぶつけて進む体制を整えた所です(^_^;)

まだ走破していない先についている跡ははその日の朝、下りた時に付けた跡です
ラッセル車状態です(^^ゞアハハ

寒さで屋外での弄りをやる気がなかなか出ない(^^ゞ
室内でチマチマ…と遊んでいるのだが…

手元が暗いのでデスクライトを付けようか？と、思い付きホームセンターや家電ショップに見に行ってみたが、どれを見ても意外とお高い(T_T)

いっその事、作ってしまえ！と相成った


電源はこの前作ったＬＥＤ用電源
コレから電気を拝借すれば良い(*^。^*)

まずは配線を引き直して…

ちょうど良い所に穴が開いている(^_^;)のでコレを利用してデスクライト用のスイッチを増設
不要な際にはＯＦＦ出来る様にしてみた

光源は…

日亜の２チップＬＥＤを使用


ユニバーサル基板に３発直列を２列、６発ハンダ付けしてアルミ板に両面テープで貼りつけて固定と角度調整をした

点灯すると…

こんな感じ

そのままでは視界にＬＥＤの光が入ってしまうので

カバーも付けてみた（＾◇＾）

肝心の照明状態は…

こんな感じ


高い位置のピンセットに多影が出るが、コレは市販品でも中級以下ＬＥＤデスクライトなら、同じ様な多影現象が出るので良しとした(^_^;)
アクリル板を介して照射すれば多影現象は軽減できるが…今度は放熱の面で不利になるので見送った

回路図は

左側のＬＥＤの並列接続の基本で電流も低めに抑えている
最近知ったのだが、抵抗の回路図記号がギザギザから四角に変更されているみたいで…
ギザギザ記号に慣れていると違和感満載です(^^ゞ

右側の様な抵抗を１本に纏める方法はお勧めしない
ＬＥＤには必ず電流特性にバラツキが有って、明るさや色温度である程度の範囲内の物を纏めて仕分けしています、コレをランク分けと呼んでいます
メーカーでそれぞれ呼び名が変わりますが、数字が大きいほど明るいと思えば間違いが少ないでしょうネ(^_^;)

明るさが違うと言う事は流れる電流値も違う…と言う事で、
全体に流れる電流をＩ（赤）、左（緑）側に流れる電流をＩａ、右（青）側をＩｂとするとＩ＝Ｉａ＋Ｉｂは成り立ちますが…Ｉａ＝Ｉｂとはならないで Ｉａ＞Ｉｂ Ｉａ＜Ｉｂ のいずれかになり、明るさが違ってきます

例えば、ｉｆ＝２０ｍＡだから…抵抗値は２０ｍＡ×２で４０ｍＡ流れる抵抗値で並列接続した場合
どちらかのＬＥＤ限界の２０ｍＡを越える電流が流れる事になってＬＥＤを壊してしまいます

ＬＥＤを１０００個とか２０００個単位で購入してその中から電流特性が同じ個体を探して並列接続させれば一応Ｉａ＝Ｉｂが成立しますが…ＬＥＤは温度が変われば電流値も変化する事でイコールでは無くなってしまいます

テープＬＥＤなど５０５０ＳＭＤの様な３チップですら３個の抵抗がそれぞれに繋がれているのはナゼか？
チト、考えればわかりますネ(^_^;)

基本を無視して作ると…せっかく作った多灯ランプがバラバラの光り方でしかも短寿命…
あ～勿体無い！お気に入りの一品、長く使いたいですネ～

のほほん号Ⅲ…肝心の積雪路で４ＷＤにならず…スタック((+_+))

むか～し、昔に作った…

バッテリー充電用電源を流用していた

見ての通り…

鉄ケースの蓋部分の裏に無理やり取り付けてある…理由が有るのだが、ソレは後程…
しかも、電流制御も何もない、単に半波整流しただけのブツ
昔はこんな感じで普通だったのだが…(^_^;)

何が気に入らないかと言えば…

取り付けてある電流計が２０Ａ、端子をショートさせれば軽く３０Ａ以上流れて振り切るが、ＬＥＤを繋いだ程度ではピクリとも動かない
単にコレが気に入らないだけの事だが…(^^ゞ


チト、メーターのみを交換しようか？と思いついたが、新規に作ってしまう事にしてパーツを色々と買い込んだ、ついでのパーツも入っているが…(^^ゞ

新規に…

ＬＥＤ工作用電源を作ってみた(^O^)／

テープＬＥＤなどの電流値を加味して…

電流計は２Ａタイプをチョイス
適当なケースが見当たらなかったので押し入れで眠っていたアルミケース？台？を再利用
トランス端子がむき出しで、触ると感電してしまうので、気休めだがホットグルーで絶縁…(^_^;)

元々は違うモノが乗っていたのだが…

コレをと取り、電解コンデンサーも新しいモノと交換した
穴がアチコチ開いているのは不要なパーツを取り去った跡…再利用です(^^ゞ

電解コンデンサーはあまりストックしていない、取っておいても古くなると容量抜けを起こしてしまう事が多いし、１９８５年以前のモノで定格寿命は２０００時間程度が限度、２０１０年で１００００時間程度、伸びてはいるが…

ちなみに…２０１１年以前に安価な家庭用ＬＥＤ電球を購入した方は１万時間程度で不点灯になる可能性が有るのだぁ～
安価と言っても、高いのだが…(^_^;)

ＬＥＤ自体は４万時間以上もつのだが、問題は電源回路の方…特に電解（ケミカル）コンデンサー
４万時間はとてもじゃないがもたない…、１／４の１万時間程度と考えた方が良い様で…

いくらＬＥＤがもつ、と言っても電源側が先に逝ったら点灯しませんからネ～
４万時間以内に点かなくなった！とメーカーにクレームを入れたいとしても保証対象外
「表示は設計寿命であり、製品の寿命を保証するものではありません」と、チャンと書いてありますから（＾◇＾）

最近のＬＥＤ電球、低価格化して来たと思いませんか？
大量生産でコストダウンした以上に非ケミカルコンデンサーから安価な電解コンデンサーに替えたのが大きい様で…
超長寿命コンデンサーといえど、１．５～２万時間が定格寿命、４万時間はもちません…残念(T_T)

さらに、熱がこもる密閉型照明器具はＬＥＤの寿命も、コンデンサーも、ダイオードなど半導体の寿命まで縮めます

最初に出したバッテリー充電用電源、ナゼにあの形になったか？
ケースにしっかりと仕舞った方が格好は良いが、放熱の面で不利になるからで…
要は、放熱し易い様にあえてあの格好で作ってあるのです(^O^)／

今回作ったＬＥＤ工作用電源のコンデンサーは箱の中ですが、良く見るとケースに貼り付いています
ケース自体を放熱板として利用しています
同様に四角のダイオードブリッジもしかり、ケースにしっかりとねじ止めしてあります

ＬＥＤは５０℃以上の環境で点灯させると極端に寿命が縮まります
元々、車には向かない素子なのですけどネ(^_^;)アハハ

ＲＧＢテープＬＥＤで遊ぶのに…

２４キーＲＧＢコントローラーと２８キーコントローラーの２種類

５０５０の真っ白な光も良いのだが…どうも見た目の色合いが変(-_-;)
やはり色合いは自然な方が良いかと…

超高演色３５２８チップＬＥＤ　Ｒａが９５(*^。^*)　昼白色

テープＬＥＤで２モードフットランプを作ってみたが、フロント側は何とか誤魔化せるが…
リア側はテープＬＥＤではどうも取り付け場所が決まらない

いっその事、１ユニットで２モードランプを作ってしまう計画を立ててみた(^O^)／

単体のＲＧＢフルカラーＬＥＤを使えば良いのだが…白色での見え方が今一で…(-_-;)
色合いが良い超高演色ＬＥＤをチョイス(*^。^*)

さあ、しばらくはコレで遊べるぞ～(*^。^*)♪