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2021年04月29日

第5回 茂庭っ湖ラインタイムトライアルレース

毎年参加していて毎年年代別最下位という(笑)、茂庭っ湖ラインタイムトライアル(5.5km往復・11km)に今年も参戦。コロナの影響で昨年大会は中止、今年もエントリー数は少なめ。自身の年代は3人。「今年も最下位だな…」と思いつつ、福島へ前日入り。天気予報は雨、持ちこたえてくれないかなと思ったが、朝の5時くらいから本降りに。結構な雨量だが、せっかくここまで来て走らないのも嫌なので、車中泊していた道の駅から摺上川ダムへと向かう。

今年はダムの下にある駐車場ではなく、スタート地点横のダム管理事務所の駐車場が指定なので、スタート地点まで強烈な登りをこなさなくても済むのが良。車からTTバイクを降ろしてバイクチェックを済ませ、雨が降りしきる中試走兼アップへ。アップ時に着るためのレインウェアを持っては来たが、シューズカバーがウェット対応ではないので、走り出してすぐにシューズがズブ濡れになる。まあ、もう雨なので仕方がない。雨というコンディションと、そもそも日光白根ヒルクライムが終わったばかりで体調的にもピークアウトしているのとで、どうも脚が動かない。折り返し地点まで行く前に、もうコースの途中で早々にUターンして駐車場へ戻る。
今年は雨は強いが風がほぼないので、それだけは助かる…。あとは橋のつなぎ目を気を付けないと、TUFO ELITE JETはパンクしそう。
出走時間になったので、スタート地点へ。年代別では1人がDNS、出走は2人だけ。招集場所を見渡しても、他の年代も未出走の選手は多そうな感じ。まあ、この天候なら仕方ない。もう自分の年代別順位はレース前からすでに決まっているので(笑)、自分にとっては前回大会からどのくらいタイムを縮められるかが課題。16分30秒は切りたいところ。
自分がTTバイク部門のトップバッターなので、点呼の後に早速スタート。とにかく雨なので、路面に気を使いながら一定ペースで進む。橋のつなぎ目もうまくこなして、往路は突っ込み過ぎない力配分(のつもり)で折り返しへ。折り返し手前で、後発の選手に追い抜かれる。この地点で抜かれるということは、そんなにペースは良くない。折り返しはブレーキを早めにかけて慎重に曲がる。追い抜いて行った選手もかなり慎重に曲がっている。ここで攻めて転ぶくらいなら、確かにゆっくり曲がった方が断然いいよな…。復路に入るが、往路ではそれほどペースを上げてないつもりだったがどうも脚が動かない。徐々に上げて行く感覚のつもりだったが、むしろ徐々に失速している(笑)。復路の中盤でさらにもう一人の選手に抜かれる。ここからアップダウンが少しキツくなるが、登りがとにかく踏めない。25km/h程度までスピードが落ちる。登り基調の度に失速してしまい、ゴールライン手前で無情にも16分30秒が経過。最後の下りはほぼほぼ惰性で下ってそのままフィニッシュ。

結果・16分40秒、年代別2位/2人


事前から雨予報だったのでAE86ではなくMAX。AE86だと、リアハッチを開けても雨宿りできないので(笑)。ただ、軽自動車だと長野~福島間の六十里越峠がつらいのが難点

結果的に3大会連続の年代別最下位(笑)。タイムも予想以上に良くなかったですね。まあ、コンディション的にも良くないなと感じてはいましたが、それにしても思っていた以上に後半が辛かったです。次戦は更に長い20kmTTの加須タイムトライアルなので、そこはもうちょっと要改善。もとい要平坦TT練習。


次回は5/23 加須タイムトライアルの予定。
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Posted at 2021/07/17 13:50:45

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