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冬のレースではお馴染みの埼玉クリテ、川島町小見野クリテリウムに今年も参戦。今までは中級で参戦してきたが、今年は階級を一つ上げて上級にエントリー。JBCFのチームメンバーも自分含め3人、「チームとして勝ちに行く」を目標に掲げてエントリー。

コースは前回と変わらず3.3km×7周回の23.1km。ド平坦なのでバイクはBOARDMAN AIR 9.9+ZIPP 404＆Continental GP TT 25Cの組み合わせ。試走はダメとのことで、近場で少し走ってアップ。それにしても寒い。微妙に脚が温まり切らずにスタート時刻に。レーススタートに遅刻しそうになってしまい、ギリギリでスタートラインにつく(笑)。最初はモト先導でのローリングスタートなのだが、200mほど走ったところで微妙にシフトチェンジがおかしい。横にいたチームメイトに「メカトラかも」と一声かけるが、何となく元に戻ったので(笑)、「やっぱ大丈夫そう」と再び声をかけたところでレーススタート。
自分はほぼアシストの役割になるので、クリテでは最後尾付近でフラフラしているいつもとは違い、珍しく集団前方へ。時折集団を引きつつ、どこかで飛び出そうかとタイミングを伺いながらレースを消化。前回のあみプレミアムアウトレットクリテリウムと違い、直角コーナーが続くので、インターバル苦手の自分にとっては結構キツい。重いZIPP404ではなく、立ち上がり重視で少し軽いREYNOLDS ASSAULT+Panaracer GILLAR 25Cの組み合わせにした方が良かったかもしれない。
3週目に入ったところで、リアの変速レバーの動きが再びおかしくなる。素早くシフトしようとしてもレバーが動かない。ゆっくり押し込まないと変速しない状態になってしまう。

アカンｗｗｗｗ無理ｗｗｗｗクリテでこれは無理ｗｗｗｗｗ

シフター＼(^o^)／ｵﾜﾀ

しばらく最後尾で粘るが、さすがに変速が全然間に合わず千切れる。南無。

が、脚はあるのでそこまで大きく離されるわけでもなく、コーナーの度に少しづつに離されていくという、生き地獄な状況に(笑)

リタイアしても良かったが、まだ3周しか走ってないし、全く走れなくなったわけでもないし、せっかくのレースだし…ということで続行。とりあえず最後尾個人TTで追う。久しぶりのクリテ最後尾個人TTだな…と感慨深げになりつつも、まだ4周も残ってる絶望感を味わいながらひたすら一人で疾走。

後方で独走になっていた中級クラスのトップ選手に抜かれつつも、中級のメイン集団からは何とか逃げ切って(笑)フィニッシュ。


結果：上級クラス・11位/12人

チームメイトは2位と5位、優勝はならずも、しっかり勝負には絡んでいた一方で自分はこの体たらく(笑)

ちなみにメカトラはSRAMのダブルタップレバーのバネが折れたのが原因でした。どうしてこのタイミングで折れるの…


次回は3/19 しろさとTT200の予定。