千葉マツダ　7年目車検見積り

法定24ヵ月点検(少走行コース)

■法定24ヵ月点検料(技術料　25300円)
法定２年定期点検、各種ブレーキメンテナンス、トーイン調整、光軸調整

■継続検査(技術料　8800円)
制動力測定、光度測定、メータ誤差測定、サイドスリップ測定、排気ガス測定

■コースメニュー(少走行コース)(技術料　13127円)
ブレーキフルード交換 、エンジンオイル交換、バッテリー性能チェック
コースにより技術料-2027円

■追加メニュー
オイルフィルター交換(部品代　1260円 技術料　1419円)
スタビコントロールボルト(コントロールリンク)AND/ORラバーBC替(部品代　6236円　技術料　3486円)
上記のナット(部品代　504円)

↑片側が破れてて片側はひび割れが凄いらしい

左右ロアアームブーツ交換(部品代　1428円 技術料　6300円)

↑片側が破れてるらしい

左右タイロッドエンドブーツ交換(部品代　1512円 技術料　4725円)

↑ひび割れが凄いらしい

ラバーブッシュAND/ORプレート(ボディ側)交換(部品代　1406円 技術料　1307円)

↑ゴムがカチカチに固くなってるから交換時期らしい

エンスト調査→スロットルボディ清掃する


部品代合計　12346円
技術料合計　62437円
自賠責　24950円
重量税　40000円
印紙代　1100円
代行料　10500円
総合計　151333円

上記にパックdeメンテ18ヵ月プラン(28350円)を任意に組み合わせる形になります。

ライフウインクバッテリー高精度診断の結果は良好♪

ちなみに、ドライブシャフトのミッション側からオイルが漏れてるとの事。
治すと結構かかるようですが、整備士さん曰く、ブーツは破れたりしてなくて、固定してる金属製のボルトから滲んでる感じだから、拭き取れば車検に出せるので、今回は様子を見ても良いと思う。
って言ってたから、そうしてもらう事にしました。

で、今回指摘されたのは…

ローバルブ(青っぽく見えるから…)
↑確かに6000Kに交換してますが、前回もコレで通したんですけどね(笑)
多分、ハイ側に入れてるミラリード製のバルブが影響してるのかな～っと自己解釈。
なもんで、これはスルーする事に。

メーター(暗く感じるから…)
↑確かに純正ウエッジ球よりかは、見にくい箇所があるかも知れないけど、そんなに暗く感じるかなぁ…？
まぁ、これもスルーする事に。

前回もグレーだったLED系
↑ポジやライセンスも戻した方が無難との事。
アイラインはがされても困るので、これは純正球に戻して対処予定。

リヤのLEDテール(リフレクターが…)
↑貼り付けたリフレクターがあるのは知ってるが、リフレクターの位置や大きさによって、ひっかかる可能性が高いから、純正に戻して下さいとの事。
純正に戻して対処予定。

で、今回指摘されなかったけど前回指摘されてたのは…

ミラリードのハイバルブ
↑反射板に青色は映りこんで、全体的に青っぽく見えるのがダメらしい。
ローが青っぽく見えると指摘されてるので、純正球にして対処予定。

で、今回指摘されなかったのは…

ナンバーエッジイルミ
↑青く光るけど大丈夫かなぁ!?(笑)
キボシ化してあるので、引っこ抜いて対処予定。

リヤのカモメ
↑これまた青く光るけど大丈夫かなぁ!?(笑)
気が付かないわけが無いと思うんだが…
一応、リヤライセンス球を戻す際に、配線加工してキボシ化して対処予定。