うたまる_3のブログ一覧

慌ててたのか疲れてきたのか、 取り付け作業の写真を撮り忘れた。 この写真も後日の物です。 とりあえず記録用に。 ホンダの純正オプション品です。 値段の割に作りがしょぼいです。 でも使用用途として役に立ちそうです。
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先日の事故に関する事後報告です。 100：0 で、相手の過失100％となりました。 前方を確認せず、『もう出た』だろう運転の結果で、まだ停止中だった私に突っ込んできたのですから当然といえば当然ですが、一時停止線での事故って難しいところがあるんですよね。相手が『もう動いていた』と言い張れば、90 ...
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Burgman200で事故りました！ 堤防沿い道路へ合流するＴ字路。 一時停止中線で、左右確認し終えたところに後ろからドーーンッ！ 一瞬、わけが分かりませんでしたが、強引に押し出されたバイクが信号待ちで止まっている車の列にぶつかるより前に舵を切って小さく旋回し、その頃には何が起きたのかをしっ ...
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通勤快速車を乗り換えるにあたり、バグ號を手放すことになったため装備を解除。 4万キロ越えのスクーターにリセールバリューはないので、外した装備で少しでも新装備代に還元したい。 バグ號自身も、個人売買でオークションにかける手はあるものの、原付と違って手続きがかなり面倒そうなので見送り。 【解除装 ...
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バイクを買い直すとして、自分の求める条件をまず挙げると。 【排気量】 現バイクより排気量が欲しい。 かと言ってリッターマシンは要らない。正直自分には乗りこなせないと思うし、あの馬力を使うシーンなどまず無いと割り切っている。まぁ何処かの馬鹿みたいに気がついたらぬゆお㌔超えていたよという真似はしたく ...
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まだまだ快適に走れているバグ號。 ……と言いたいところですが、最近色々不満点が。 無論、通勤快速車としてはまだまだ現役だとは思います。 とりあえず、自分的に問題点を挙げてみると ●信号待ちで停止した時に、時折エンストする。（1度/月程） ●最高速が落ちてきた。以前に石見銀山に行った時に比べて、最 ...
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バグ號も早くも3万キロ。 オイル交換と一緒に、色々と消耗品を交換。 Vベルト交換 デフオイル交換(　MOTUL GEAR 300LS) 駆動系として後部は以前やったので、残りの フェイス、フィクストドライブ交換 フェイス、ムーバブルドライブ交換 シール、ムーバブルドライブフェイスオイル交換 スペー ...
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大容量で満足なバグ號ですが、やはりヘルメットスペースとは別に大容量スペースが欲しいという事で、トップボックスを付ける事にしてみました、 キャリアを色々選定した結果、一番丈夫そうなこれ。 そんなわけで、取り付け〜。 無加工では取り付けれないので、まずはバグ號のお尻を解体して、付属 ...
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順番としてはバラバラなのですが、バッテリーの健康状態を 『テスター』ではなく、『バッテリーテスター』 で測定してみた。 と言っても、使うのは中華製のバッテリーテスターです。国産の数分の一のお値段で購入できます。 プロが使うならともかく、素人が目安として使うなら、これで十分でしょう。 測定したの ...
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バグ號の始動性をあげるため、いろいろ考えてみる。 ●プラグの交換 　ノーマルからノーマルに変えてみたものの、さして変化無し。 　イリジウムは始動性に関しては言うほど効果がないような書き込みをよく見かける上、突然死も在るとのこと。 　なにより、前回、バイク屋さんにイリジウムに交換してねと頼んだのに ...
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