ポルシェ初心者のブログ一覧

７１８スパイダーが納車されて1年半、走行距離３千キロちょっとで９９１、９８１、７１８、９９２の持病と言われているPADMが壊れてしまいました。 まあ保証期間中だからお金かからないと思うのですが、壊れやすいのは5年以上前から周知の事実なのに全く対策されていないのは怠慢じゃないかなと思う今日この頃。 ...
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981ポクスパは3年で7000キロ乗っても出なかったけど、718スパイダーはたった一年半の3000キロでこれが出ちゃいました。保証修理だけど片方しか交換してくれないので、残りのもう片方が壊れるのが保証期間内だと良いな。
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２年乗って３万キロ走って、そろそろタイヤが寿命迎えました。 最近月一で富士吉田に行くので、冬はスタッドレスかチェーンが必要だなと思いつつ、前に足車で乗っていたスペーシアはスタッドレス3年間全く雪で使いませんでしたし、さらに前に乗っていたハスラーのゴムチェーンは一度も箱を開けませんでした ...
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元々この車は２年待ちました。 すぐ買えるチャンスもあったのですが、左にこだわり、その間、数回値上げされ、結局左は諦めてと言われ、モチベーションは落ちる一方だったのですが、新色のシャークブルーに目を奪われ結果的には良い買い物をしたと思います。 どうしても以前乗っていた98 ...
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今朝のお散歩で色々試してみました。 最初はカーグラフィックのリモコンを2にしてスポエグオフの状態。 エンジンが暖まれば普通に静か。街乗りなら全く苦情が出ないレベル。でもコールドスタート時はうるさい。 次はリモコン2のままスポエグオン。下は殆ど変わらないけどポンとアクセル踏み込んで３千回転超える ...
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まだ取り付けたてで一般道大人しく走っただけなので、劇的な変化は感じないかな？来週の袖森走行会で体感してみます。
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排気音は981ボクスパと比較すると迫力が無くなって、変な機械音も増えてきたけど、オーディオは標準の物でもかなり良くなった。ピアノも良く鳴るし、低音もそれなりに出ている。 981ボクスパはナビがクラリオン製。吊るしの状態では高音と低音がショボくてスピーカーの断線を疑った程。 クラリオンの有償アプリ ...
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サーキットのタイヤカスは避けられないので、綺麗にしました。 まずはフロアマットから。 自分はゴムマットが好きです。 外装はホイールとブレーキキャリパーから。 タイヤカスがあちこちこびりついてました。残念ながら傷になってる所も。ソリッドカラーは難しい。 よくよく見ると飛石 ...
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飛ばさなくても、そこそこのスピードで楽しいのだけど、やっぱり排気音の迫力が弱いなぁ… でも走ってる姿は981ボクスパより美しいかな？
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まだ800キロしか走っていないので、あまりアクセルは踏み込みませんでしたが、981ボクスパの時と比べると、かなり乗りやすくなってます。 具体的にはコーナーがあまり怖く感じられず、ブレーキやタイヤも718はgt4寄りになっている分、安定感がありました。
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