Jimze(ｼﾞﾑｾﾞ)　 スイスチップテク　チップチューニングボックス  

HPより
[スイスチップテク　チップチューニングボックス]

200系ハイエースディーゼルエンジン用のパワーアップ　燃費アップのエコパーツです。 対象エンジン　1KD　2KD

弊社はドイツ[スイスチップテク社]と技術提携を結びかねてより開発依頼をしていた
200系ハイエース　ディーゼルエンジン用のECUユニットを完成させました。
そもそもドイツはディーゼルエンジン先進国で「エコ」をディーゼルで推進しているお国柄です。

特性
コンピューターで燃料の噴射量を増やす信号を送り、出力　トルクを増やします。
その効果は37馬力アップにもなりますので普段乗っておられる方なら間違いなく体感して頂く事が出来ます。
ところが副産物として燃費が向上する結果となりエコな効果も あります。
特にお勧めポイントはカプラオンで取り付けワンタッチ　実質10秒で取り付けできます。
取り外し取り付けがワンタッチですので様々なニーズにも対応できます。

効果
1）ディーゼルエンジン特有のエンジンノイズが軽減いたします。　特にアイドリングは静かです。
燃焼効率の向上によりＤＰＲの作動回数が劇的に軽減します。
ドイツではＤＰＲの事をＤＰＦと呼び当たり前に装着されています。
2）トルクが増強するのでグイグイ加速します、アップダウンの続く道や高速道路の合流、追い越しなど力が必要な
場面でもアクセルをちょっと踏むだけでストレスなく加速します。
3）燃費が向上いたします。　大幅な向上はありませんが100kmあたり0.7～1Lほど削減できます。
街乗りテストでは1Lあたり１km伸びました。



購入前に何点か質問させて頂いて、内容や対応が気に入ったので購入させて頂きました
で、商品が届いたので帰社前にサクサクと取り付けて、テストしに100km程走って来ました。

ﾌｧｰｽﾄｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝですが、
まずｸﾙｰｼﾞﾝｸﾞ時にｱｸｾﾙ開度が少なくなっているのに気づきました

それから、登坂でいつもより軽く走行出来ました
いつもは、４速のまま80km/hで登りきるのが出来なかった坂で、それが可能になりました

ﾃｽﾄｺｰｽにて○60km/hまで加速してみました
ｴﾝｼﾞﾝの音が力強く感じました
当然、加速力もいいですね

今の所、こんな感じです


あと気になっているのは、燃費と黒煙です
黒煙は昨日夜間だったし、後ろに車も居なかったので確認出来ていません
この件は、また報告しますね

現時点の燃費ですが、
最近１ヶ月のﾃﾞｰﾀで、
ほぼ通勤ｵﾝﾘｰで、11.3km/L
高速道無しでのﾛﾝｸﾞﾄﾞﾗｲﾌﾞで、12.5km/L
です

装着前の黒煙は、全開→全閉→全開のように踏んだときにボッと一瞬出るだけでした


燃費が向上して黒煙が出ないのが、私の望みです
この感じなら、期待出来そうです！


関連情報URL：www.jimgmbh.jp/SHOP/200hayaceecu.html