直6、FR、セダン 動力が電動化される前に、クルマの王道的なパッケージに乗りたくて、ここに辿り着きました。 MT（ex.アルピナB10-3.2）が良かったのですが、家族が乗れないので却下されました。 家族で旅行に行く時に、スーツケースが積めることも条件です。 リヤかきは2台目、FRは初めてです ...
所有形態：現在所有(メイン)
2021年09月20日
妻のクルマです。D4の国内発表の日に納車（笑） 初めて買った外国車にして、私から言わせたら、”超”高級車です。 そのうちに、レビューしてみたいと思いますが、あまり自分が乗らないので、先になるかも？ 内装がきれいなので、子どもに汚される前に写真をupしていきたいですが。。。 デュアルクラッチの低速で ...
所有形態：現在所有(メイン)
2015年08月14日
学生時代に親の反対を押し切り、乗ってました。バイクはただ乗るだけで、いつも楽しかった。
所有形態：過去所有のクルマ
2019年05月19日
初めて所有したクルマ。 ピラーレスハードトップは、今考えると怖い。
所有形態：過去所有のクルマ
2019年05月19日
7年間をともに闘った？相棒です。 いまでも、機会があれば乗ってみたいです。 このエンジンは、史上最高のテンロクといって言いでしょう。カムが高回転に切り替わったときの音とふけ上がりは最高でした。これを上回るファンなものは、これからはさすがにでてこないでしょう。 実家にFRPのボンネットが残ってます。
所有形態：過去所有のクルマ
2015年08月14日
結婚前はジムカーナに没頭していましたが、最後の（とは言っても二台目ですが）相棒でした。
所有形態：過去所有のクルマ
2015年08月14日
ファミリーカーです。 一方通行的な投稿になるかもしれませんが、何かの参考にしていただければ幸いです。 とは言っても、多くのパーツは付けられませんが。 これからは、維持のために必要なことをやっていきます。今のクルマはそうそう壊れないと思いますが。（2019年） ブレーキローター交換から3年、2万 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2015年07月29日
主な履歴をまとめました。 乗っている人、あまりいないと思いますが、これから乗る人の参考になれば幸いです。 2015年 新車購入 2016年3月 ウォーターポンプ交換（初期不良） 2019年5月 31800km タイヤ交換（レグノ） 2020年10月 43000km DCTフルード交換 2021 ...
2026年07月20日
本気でこの車を検討するなら、迷わずにモーター付きのHVだと思います。 室内は広く、視界がよく、運転もしやすいので、とてもフレンドリーなクルマです。 今回、代車で乗りましたが、セダン好きの私なら、クルマを検討する時には、候補にならないクルマに乗ることができて、今後の車選びの良い参考になりました。
2026年02月22日
二日間のレンタカーで、雨にも降られましたが、不安なく乗れました。 多分4人で普通に乗るには、大きな不満はないと思います。 初期のディーゼルに乗ったことしかないのですが、比べるとガソリンの2Lは、少々非力に感じます。AWDのせいもあると思います。 高速でACCが作動している時に、速度を保とうと、 ...
2025年08月10日
