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Max'sの愛車 [日産 セレナ]

整備手帳

作業日:2007年10月7日

光るELブレーキ&アクセルペダル

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1
思わずオークションで入札した品…
244円で落札したけど、送料、代引き手数料で結局1400円程。

まぁ安いのか?
2
他の人が取り付けている立派な代物ではないが、
ブレーキ用は四辺のネジで固定具を締め付ける。
アクセルペダル用は固定バンドで締め付けて上からELペダルをネジ止め。
3
これまた、他の人のを参考に、配線を…
フムフム。
エアコンパネルを外して、水色線に配線ねっ。
OKOK

…くっ
ここは外すのが簡単だからと思ったら、そこまでELペダルの配線を引っ張り上げる事ができない…

針金を上から通し、引っ張り上げようとしたが…
ギアの下には出せたが、エアコンパネルに出すのが大変。
4
仕方ない…
インパネを外して…
スライドドアのスイッチからでいいかっ!!
ココなら、針金で上に引き上げるだけだ。
5
あれ?
点かない。
6
締め付けすぎて、ELが壊れたか?
取り付ける配線が間違えてるか?
アースの取る位置が悪いか?

色々考えたが、良くわからない。
とりあえず、ブレーキペダルを外すと…

点いた。
7
そのままの状態で、ブレーキペダルに乗せると消える。
ん?
っと思い、ブレーキペダル(ゴムの部分)を触るとピリピリとしびれる。

はぁ?
ゴムを触ってしびれる?
EL駆動のため、昇圧されているからしびれるのだろう。
って事は、この純正のゴムペダルは導電性?
まさかと思い、計ってみたら…

導電性だっ(+_+)
8
純正ゴムペダルを外し、ダイソーで売っていたゴムシートを敷き、ようやく完成。

10分の作業のつもりが、どんだけ掛かったのか…

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