アンサーバックシステム(準備編)

自分の場合はスピーカーをエンジンルーム内に収めようとしていますが、車内でいいのであれば、ドアパネル内に配線も要らないし、ハンドル下だけで完結して出来てしまうのでアルトラパンでの取付は至って簡単そうです。スバルXVの時はドアパネル内に配線も引き込み組立ありで面倒でした。

車体側の信号を調べるのにPCPの車種別取付説明書を参考にダウンロードしました。あくまで参考壊さないためにもテスターで判別した方がベスト

先ずは、ギボシで接点の整理をしてから車内作業をしますので準備作業です。何事も下ごしらえが美味しくいただくコツです。
写真はロック／アンロックの信号を分岐させる二股線(いっぱいヤると自作のれんわけハーネスが出来上がる)
その他で合計5本の二股線を作製します。
①常時12v
②アース
③ACC
④ロック
⑤アンロック

貧乏なのでギボシやコネクタをなるべく使わない(既存コネクタ活用で)配線で纏めました。外は雷と豪雨の為、今日は室内作業でした。
ε=ε=ε=ε=ε=ε=┌(;￣◇￣)┘ ジョギング始めようと思うとお天道様がやめとき！って言ってる。(-.-)y-.", o Oタバコ止めて4ヶ月体重増える、パーツ増える。(小遣い減らないから) 良いのか悪いのか？