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私のワンテンが昨日8,000kmに到達しました

今回は私としてはあっという間に1,000km乗ってしまいました
子供の送迎がたくさんあったために尽きる
そんな時も私たちを安全に運んでくれるワンテンに感謝


そういえば先日マーチン号が30,000kmに到達した
こちらはもう少し乗ってあげないと^^;


XC90は９年経過
イグニは所有から７年半経過
マーチン号は所有から６年経過

どれもそれなりの年数になったけれど、どれも手放せない愛車です♪

私のワンテン、6,000km到達はいつの間にか過ぎてしまっていたので、8月30日に7,000kmに到達したことを記録しておきます

例年は1年間で7,000km程度なので、8か月弱で7,000kmは多い

これはやはり、片道30kmほどの場所で寮生活をしている高校生の息子のところにちょいちょい行かなければならない用事があることが大きく影響しているのでしょう

何はともあれ、息子が寮生活も学校生活も、部活動も楽しく送っているので良かった良かった


走行距離が多くなっているという意味では、ワンテンに乗り換えてディーゼルになったのはラッキーだった

ただやはりホイールベースの長さ、最小回転半径の大きさが気になる場面がしばしば訪れる

そうは言ってもラゲッジのスペースやドアの枚数的には90に戻るという気持ちにはなれない

車幅自体はあまり不自由を感じない

冬の走行を考えると、やはりランドローバーに乗り続けていたいと思う


今はワンテンに長く乗る予定だが、上記のことを踏まえると10年後くらいの最適解はイヴォークなのかもしれないと思う今日この頃、、、

今の私にとって、最高の1台ですね。

992



うーん、、、


前も後ろも991のほうが好きだな。

前後のオーバーハングも長くなった感じだし。

一番好きなのは997だけど、ちょっと年数経っちゃってるし。



まだ買えるうちに991を買う？


いや、早まるな！
冷静であれ。













新型イヴォーク



個体としてはかっこいいと思いますよ。

でも、クーペフォルムではなく、普通のSUVフォルムですね。

私的には、イヴォーク乗り継ぎはありませんね。







ビジョンは概ね定まっています、、、

昨日は、イヴォークのタイヤ交換をしました。






クイックジャッキで快適交換♪






夏タイヤ＆ホイールも、ざっと洗って冬眠準備。






これで、「いつでも冬よ来い！！」という状況になりました！