ぶぎーあーるのブログ一覧

私のワンテン、6,000km到達はいつの間にか過ぎてしまっていたので、8月30日に7,000kmに到達したことを記録しておきます

例年は1年間で7,000km程度なので、8か月弱で7,000kmは多い

これはやはり、片道30kmほどの場所で寮生活をしている高校生の息子のところにちょいちょい行かなければならない用事があることが大きく影響しているのでしょう

何はともあれ、息子が寮生活も学校生活も、部活動も楽しく送っているので良かった良かった


走行距離が多くなっているという意味では、ワンテンに乗り換えてディーゼルになったのはラッキーだった

ただやはりホイールベースの長さ、最小回転半径の大きさが気になる場面がしばしば訪れる

そうは言ってもラゲッジのスペースやドアの枚数的には90に戻るという気持ちにはなれない

車幅自体はあまり不自由を感じない

冬の走行を考えると、やはりランドローバーに乗り続けていたいと思う


今はワンテンに長く乗る予定だが、上記のことを踏まえると10年後くらいの最適解はイヴォークなのかもしれないと思う今日この頃、、、

今の私にとって、最高の1台ですね。

992



うーん、、、


前も後ろも991のほうが好きだな。

前後のオーバーハングも長くなった感じだし。

一番好きなのは997だけど、ちょっと年数経っちゃってるし。



まだ買えるうちに991を買う？


いや、早まるな！
冷静であれ。













新型イヴォーク



個体としてはかっこいいと思いますよ。

でも、クーペフォルムではなく、普通のSUVフォルムですね。

私的には、イヴォーク乗り継ぎはありませんね。







ビジョンは概ね定まっています、、、

昨日は、イヴォークのタイヤ交換をしました。






クイックジャッキで快適交換♪






夏タイヤ＆ホイールも、ざっと洗って冬眠準備。






これで、「いつでも冬よ来い！！」という状況になりました！

先日設置したクイックジャッキ、ちょっと心配していましたが、やはり敷いている鉄板が表面処理されていないので、錆びだらけになってしまいました。





なので、鉄板の上に、平トタンを敷きました。





これで今までよりは錆びないでしょう。

ひとまずこれで様子を見ます。



そしてさっそく、今日は親のクルマのタイヤ交換をしました。

快適そのものでした！




そして今日は、ごーよんZを実家の車庫の奥にしまいました。

今年の冬の間は、ちょっとした理由で嫁方親族のクルマを1台保管してあげる必要が発生したので。











半地下の車庫には、モノを整理したら縦に2台入れることができます。
（手前には親のクルマ）


私が使用できる車庫（完全屋内保管）は、前述の実家奥も含めると5台分！

でも自宅と職場の車庫を行き来すると考えると、通勤車両1台で2台分（自宅1台分と職場1台分）のスペースを使うので、実際に完全屋内保管可能な台数は4台分になります。




あれ？


1台増車が可能だぞ？


なんて夢見たり(笑)