2026年10月21日
うちのワンテンが、10月18日に9,000kmに到達しました
土日で片道80kmほどの遊園地のあるリゾート地に1泊旅行に行った時です
土曜日は昼まで仕事なので、午後から出発
その日はゆっくりお風呂に入って美味しいビュッフェを食べました
翌朝、朝食を済ませて、9時開園の遊園地に行き、朝の空いているうちに周り始めたので、子供が乗りたがっていたほとんどの乗り物を制覇
余裕を持って14:30頃に帰路へと出発、2時間弱で帰宅しました
ちなみにイグニスは、ホイールスペーサーを組んでいたためディーラーで車検が受けれませんでしたが、オフセットの小さいデイトナホイールに履き替えてスペーサーを撤去したので、先週ディーラーに行き、またお世話になりますと挨拶しに行きました
その際にジムニーノマドの展示車があったので後部座席に座ってみましたが、イグニスよりもざっくり20cmくらいはシート幅が狭い感じでした
まぁ乗車定員が5人と4人なので当然のことではありますが、子供が1人、2人と手を離れたらノマドへの乗り換えを考えようかと思った今日この頃でした
Posted at 2026/10/21 08:45:40 | |
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2026年09月23日
私のワンテンが昨日8,000kmに到達しました
今回は私としてはあっという間に1,000km乗ってしまいました
子供の送迎がたくさんあったために尽きる
そんな時も私たちを安全に運んでくれるワンテンに感謝
そういえば先日マーチン号が30,000kmに到達した
こちらはもう少し乗ってあげないと^^;
XC90は９年経過
イグニは所有から７年半経過
マーチン号は所有から６年経過
どれもそれなりの年数になったけれど、どれも手放せない愛車です♪
Posted at 2026/09/23 10:44:45 | |
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2026年09月01日
私のワンテン、6,000km到達はいつの間にか過ぎてしまっていたので、8月30日に7,000kmに到達したことを記録しておきます
例年は1年間で7,000km程度なので、8か月弱で7,000kmは多い
これはやはり、片道30kmほどの場所で寮生活をしている高校生の息子のところにちょいちょい行かなければならない用事があることが大きく影響しているのでしょう
何はともあれ、息子が寮生活も学校生活も、部活動も楽しく送っているので良かった良かった
走行距離が多くなっているという意味では、ワンテンに乗り換えてディーゼルになったのはラッキーだった
ただやはりホイールベースの長さ、最小回転半径の大きさが気になる場面がしばしば訪れる
そうは言ってもラゲッジのスペースやドアの枚数的には90に戻るという気持ちにはなれない
車幅自体はあまり不自由を感じない
冬の走行を考えると、やはりランドローバーに乗り続けていたいと思う
今はワンテンに長く乗る予定だが、上記のことを踏まえると10年後くらいの最適解はイヴォークなのかもしれないと思う今日この頃、、、
Posted at 2026/09/01 14:51:21 | |
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2023年04月22日
今の私にとって、最高の1台ですね。
Posted at 2023/04/22 07:00:09 | | クルマレビュー
2018年11月29日
992
うーん、、、
前も後ろも991のほうが好きだな。
前後のオーバーハングも長くなった感じだし。
一番好きなのは997だけど、ちょっと年数経っちゃってるし。
まだ買えるうちに991を買う？
いや、早まるな！
冷静であれ。
新型イヴォーク
個体としてはかっこいいと思いますよ。
でも、クーペフォルムではなく、普通のSUVフォルムですね。
私的には、イヴォーク乗り継ぎはありませんね。
ビジョンは概ね定まっています、、、
Posted at 2018/11/29 10:07:28 | |
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