4ドアのインテＲのブログ一覧

快晴の本日。
友人の８６氏に誘われ、SUGOへGO(笑)

十数年ぶりの公式戦観戦ですが、
86/BRZプロフェッショナルクラスを見学して参りました。

３日後に自分もサーキットゲームに出走しますので、
大変良い刺激となりました。


さて、菅生に到着致しました。SPの上で見ましょうかと、SPコーナー上の駐車場へ。
なぁんか、誰かいそうだね・・・、なんて二人で話している矢先。あらま、ノラくんが現れました。

ホラいた！(爆)
そんなこんなで、みん友のノラ＠ミラノレッド君と３人で観戦するコトに(^^;)

いやしかし、奇遇ですねぇ(笑)

そして決勝スタートです。うーん・・・、さすがはプロクラスです。
レースでメシ食ってる方々の走りは素晴らしいです。上から見ていてウットリします。

ドッキリもしますケド・・・。ソコ走るかー？！とか(笑)
さ、最終コーナー進入でスリーワイドすか・・・とか(汗)

ウーン・・・、このヒトたち、やっぱり少しオカしいのかも(汗)
とか。(スミマセン・・・)

我々シロートとは明らかに違うなぁ・・・と、あらためて感心致しました。当たり前ですが(笑)

決勝レース、単縦陣のように一列に並ぶ戦列も、なんとも美しい限りでした(^^)

で結果はヨコハマタイヤ装着の谷口選手のポールToウィン。(ＢＳ勢、頑張って下さい)
久々の優勝のようでしたので、おめでとうございます。

さて、３日後の10/4(水)は我々シロートのイベント、サーキットゲーム第４戦(4thか・・・)。


参加受理書一式も届きまして、本日のプロドライバーによるアツいレースにも刺激され、
すっかりクルマ脳に切り替わりました(爆)

シーズンだけに、当日は相当な参加台数のようです。ご参加の皆様、宜しくお願い致します。

その前に、明日の仕事はコイツで南三陸町へ。

２番機のCF4アコードですが、70を過ぎたクライアントの親父様が妙にお気に入りのご様子(汗)

何度か３番機で打合せに行ってたら、コレより古いほうのアコードが見たいですなぁ、とかナントカ。
左様でございますか・・・。なかなか酔狂なコトを仰るお父様でございます(笑)

クライアントの要望に応えるのは、建築士の大切な仕事ですのでね(イヤ違くて・・・)

そんなこんなで、明日は久しぶりに２番機で高速走って遠出です(^^)b
仕事よりも、そっちが楽しみだったりして(爆)

今年もガチな８週間が終りまして、
やっと決戦の日も終わりました(^^)

毎年のコトではありますが、
資格学校に時間を取られる数週間は本業も滞り気味(汗)

まるで後ろから煽られるような日々でしたが、
溜まっていた仕事も片付け、やっと一息入れられそうです。

そんな週末、のんびりＤＢ８を磨いてみました(笑)

実は自分、戦闘機以外の洗車は専らスタンドの機械洗車がメインでありまして、
滅多にクルマ磨きというコトをしないのですが、久しぶりにインテを磨きました。

ＤＢ８は１０月が来ると初年度登録から満２０年を迎えます。
自分の愛機となってからは、今年１８年目に入りました。

ホント言うとですね、ハタチのお祝いとしてリペア計画第２段を目論んでおりました。

出来れば全塗装とＦガラス交換。それが難しいならヘッドライト交換。
そのおカネはどこにやら・・・ウーん。ム、ムリだな・・・(汗)

要するに、経済的にムリ(爆)
子どもたちの教育費・・・、おカネに羽根生えてんのか？(泣)


そんなワケでして、今年はＤＢ８のリペア計画は断念・・・(T_T)
ならば、ならばせめて、いつもの洗車以上にはキレイにしてあげようか・・・(泣)

そんなこんなで、久しぶりに磨き始めました。


しかし、いつも以上に・・・、なんて意識してしまうとですね、

普段は手を抜くこんなトコや、



こんなトコ、



さらにココも。とか(笑)

うーん、やっぱり磨き始めると止まらない・・・。どうにも止まらない・・・(笑)

挙句の果てには、


こんなトコまで磨き出す始末。排気汚れと固着カーボンのツートップが手強いのなんのって。

なんだか苦行の様相を呈してきたような気が、しなくもないな・・・(汗)
なんとかキレイになりましたが、気が付いたら夕方ですよ。要領悪いなぁ、自分(TT)

しかも普段やらない姿勢で、普段やらないコトやってたので何気にカラダも痛くなってきた(笑)
ですが、普段洗車してもキレイにならないトコがキレイになるのは、やっぱり嬉しい。

で、キレイになった我が愛機！マフラーもエンドだけですが見違えるようになりました(^^)v


まぁ全塗装には遠く及ばないケド、とりあえずハタチの年はこんなモンでカンベンしといて(爆)
でもいつか必ず、新車の輝きを取り戻しますよ・・・。

さて、キレイになると走らせたくなりますが、もう暗くなってきたし、
せっかく磨いたインテに夜虫のシャワーを浴びせるのもイヤなのでと、ブログ書いてました(笑)

考えてみると、自分でこんなに長時間インテ磨きしたのはいつ以来だろ・・・？
磨いている途中で、

このヘコミは上の子が１０年前に付けた自転車のエンドグリップ攻撃だったな・・・とか、
このキズは下の子が５、６年前に付けたペダル攻撃だったな・・・とか(笑)

フロントバンパーからガラス、ルーフに至るまでは、これでもかって程の大小無数の飛び石キズ。
ＮＯ.1みたいな草レースじゃなければ、こんなにキズだらけにならなくても済んだかなぁ・・・とか。

フロント周りは磨いても磨いてもキズだらけであまりキレイになりませんが、
キズの多さに全く後悔していないのも不思議。だって先頭走るクルマじゃないから仕方ないし(笑)

ゆっくり磨きながら、忘れていた懐かしい出来事を思い出すのもイイものですね。


クルマって２０年以上乗れることを考えると、耐用年数は一昔前の住宅と変わりませんね。
我が家はまだ１５年目なので、インテのほうがずっと先輩です(笑)

もちろん２０年はまだまだ通過点です。

なにせ来年高校生になる息子なんか、こないだまでチビッ子だったのに、
あと３年でインテに乗るんだしなぁ。３年なんかあっという間ですからね・・・、早いものです。

その頃までには、リペア計画も完結させたいなぁ・・・。
その為にも、お前(息子)絶対公立に入りなさい。私立行ったらインテやんねーぞ(爆)



そんなこんなの、のんびりした週末でした。




あ、最後に、１０月４日（水）のサーキットゲーム４ｔｈ、エントリー致しました。


前回の走行から５ヶ月近くも空いてしまいました・・・。早くクルマ脳に切り替えます(爆)
ご参加の皆様、当日は宜しくお願い致します(^^)

梅雨が明けたハズなのに、梅雨のような毎日ですねぇ。

ここ最近は本業の仕事と、
講師業であわただしい毎日を送っておりました。
今年のお盆は休めそうにないな･･･(ToT)

それはさておき、本日のタイトルでございます。
写真は懐かしの仙台ハイランド。

３年前の８月３１日、仙台ハイランドでは最後の東北NO.1決定戦が開催されました。
この年は素人負けず嫌い決定戦として、５/１１と８/３１の２戦のみ開催されましたね。



思い出の多い懐かしいコースですが、この季節になると毎年ハイランドを思い出します。

そして先日、物入整理をしていたら出てきました。この年の車載DVD。もちろん１番機ＤＢ８のです。
３年も前の車載映像なんて、イマさら感満載なのですが、せっかく出てきた車載映像ですし。

ハイランドが大好きだった多くの方々も、たまにはハイランドを思い出す・・・ハズだ(笑)

お蔵入りしていたハイランド最後のNO.1ですが、今更ながら１番機はよく走ってくれたなぁ(笑)
この日も途中でメモリーが切れちゃいましたが、ハイランドの８周って長いですよね(^^;)。

それでは、３年の時を越え、2014素人負けず嫌い決定戦最終戦・ラジアル最速NAクラス決勝です。
(DVDからの変換なので、画質の悪さはごカンベンを･･･)


うーん・・・、やっぱり楽しいコースです。出来るコトなら、また走りたいですね・・・。ムリですが(笑)
ちなみに３周目のホームストレート、白煙を上げ離脱していったのは現在の我が戦闘機です。

社長様からの、メンテナンス忠告を軽視していた前オーナーが見事にやらかしました(笑)
その後長い眠りについたEGは、社長様の手で完全復活を果たし、現在に至ります。

思えばこのアクシデントがなければ、今でもＥＧは自分が乗る事にはならなかったカモ・・・。

ＥＧを見事に復活させて下さった社長様はもちろんのコト、
ＥＧの行く末を考え、快く自分に譲ってくれた前オーナーにも感謝の気持ちで一杯です。

この時は、まさか３年後に自分がこのＥＧで走っているなんて夢にも思っていませんでしたのでね。
ホントに３年一昔と言ってもイイくらい、時間が経つのは早いものです。



３年でいろんなコトが目まぐるしく変わっていきました。
あれだけハイランドばっかりだったのに、今じゃSUGOの攻略ばっかり考えてます(爆)

ですが、どんなに時代が変わっても確かにソコにあった仙台ハイランド。

記憶は年々薄れて行きますが、アツい映像と思い出はずっと残っています。
自分達が育った難攻不落のサーキット。いつまでも忘れずにいたいものです。

しばらく放置気味でございました。
毎日アツいですねぇ・・・(汗)

毎年、暑い毎日と一緒にやってくる、ガチな数週間。
今年も８週間後に迫って参りました、２級建築士の設計製図試験です。

本年度のお題はこちらでございます。
相変わらず長いタイトルですな・・・(笑)

要するに、将来可変可能な二世帯住宅を設計しなさいね♪と。

受験に臨めるのは、学科試験を合格した方のみです。
建築の知識がなければ図面は書けませんし、読めませんのでね。

二次試験となる、この実技試験に合格出来れば、晴れて建築士の国家資格者となれるワケです。

で、自分も講師として在籍している資格学校ですが、今年は例年に増してナゼだか大盛況？
例年より、かなり多くの受験者さんを指導するコトになりまして・・・(@o@;)

１シーズンに数十万円もの高い受講料を支払う生徒さん達は、一発合格を目指し真剣そのもの。

そりゃそうです。落ちたらまた来年も同じおカネを使って、同じ苦労をするワケですし、
何よりこんな大金、何年も何回も使ってられません。ローンで入学する方も大勢おりますし。

しかし、そうでもしないと簡単に取得できないのが建築士の資格でありまして・・・。

その生徒さんのほとんどは20代から30代です。
遊びたい盛りに、大金と時間を自分の将来に投資して頑張る姿は、やはり応援したくなります。

過去に自分も通った道であり、努力する若者達に接していると初心を思い出させて貰えます。

もちろんおカネを使わず、独学で合格するツワモノもおりますが、そのような方々のほとんどは、
何年にも渡って不合格の苦渋をさんざん味わっており、ある意味では百戦錬磨の猛者達です。

大金を投下して資格学校に通う最大のメリットは、やはりタイムイズマネーなのです。
それだけにテキトーな指導は出来ませんし、やるからには不合格は味わって欲しくないワケです。

生徒の皆さんともご縁あってのコトですので、今年も一人でも多く合格して頂きましょう(笑)
当然、目指すは全員合格です。でもまあ、世の中そんなに甘くもなく・・・。

資格学校に通っても、ナメてかかってると余程の天才でない限り簡単には合格できません。
でも、真剣に努力した方は、比例して合格の可能性が高まります。まさにガチな真剣勝負です。

去年もちょこっと書きましたが、どことなくコレがレースと似ています。

特に、この試験本番でも、レース本番でも共通するのが、
「練習で出来ないコトは、本番でも出来ない」という事。

これは、いつもお世話になっているショップの社長様から教わった大切な考え方です。
自分は講義の中で、この考え方も生徒さん達に教えています。

実技試験は学科試験と違い、知識を詰め込むだけでは合格できないんですよね。
そのような試験に臨む受験者にとっては、非常に大事な考え方なのであります(笑)

クルマ遊びは基本的に遊びなのですが、そこから学べるコトってたくさんあります。
それがいろんなトコロで応用できたり、教えてあげられるコトもたくさんあるワケです。

さて、予選となる学科試験を通過してきた選ばれし者達の決勝スタートは、
８週間後の９月１０日（日）11：00。チェッカーは16：00です。

５時間の耐久レース風味ですが、当然一人で走り切らないとダメです。
アタマだけでなく、結構体力も使います(^^;)

全員が課題図面完成を目指し、最後まであきらめず完走して欲しいものです。
合否の結果は、アトから着いてきますので。

でも、まずは毎週休まず出席して、宿題提出してくれないとダメですケドね(笑)

それにしても、今年の担当人数はちょっと多すぎだぞ・・・。
８月のサーキットゲーム、やっぱりちょっとキビしいカモ・・・(ToT;)

本格的な梅雨まであと僅かでございます。

雨ばっかり降る毎日がやってくる前に、
ずっと裏方に徹していた１番機のお掃除を(笑)

いつも思うのですが、このアングルだと
ガラスの反射でどうしても写らないコンビ・・・。


なので、キレイにしたついでに写しとけ、と(笑)

まあ、あまり目立たないのがこのSR－７のいいトコではありますが。

レカロのＳＲ－７にはＫＫ１００とＳＫ(ＧＫ)１００ってのがありまして、ＫＫは全体がカムイ生地、
ＳＫ(ＧＫ)は一部メッシュ？生地になっております。最初は知りませんでしたケド(汗)

で更に、このＫＫとＳＫシリーズでＲＥＣＡＲＯのロゴ刺繍の色が違うんですよ。
ＫＫはホワイト、ＳＫはシルバーの刺繍糸が使用されているのです。

何の差別化なのか分かりませんが、芸が細かいぞ(笑)

使ってる方は周知の事実ですが、自分は某オクでポチるまで知りませんでした(^^;)
ちなみに１番機のＤＢ８、街乗り仕様のシートはＳＫ１００のコンビでございます。

モノは試しで、こどもの日にクルマ遊びに行ったリンクサーキットではこのシートで走りましたが、
やはり所詮はセミバケ。ホールド性はＳＰ－Ｇの足元にも及びません・・・(当たり前だろ)。

ですが、ＤＢ８にこのシートを装着してからは、気持ち年式が新しくなったような気が(笑)
気分だけは２００５年式くらい(爆)

でもまあ、シートも含めて室内や内窓もキレイになると、
古いクルマを大事に乗る大義が果たされる気がします。

古い年式のクルマを汚れた状態で乗り続けるのは、単にみすぼらしいだけですので(泣)

特に昭和の車に乗っている方々、見事なまでにぴっかピカの旧車が多いですよね。
平成一桁も、目指すのはアレだな。もうすぐ平成も終わりそうだし・・・。

ココ最近は３番機、ＣＵ２アコードのおかげで業務発進の機会は激減したＤＢ８ですが、


お天気と道路事情の良いトコ限定で、今でもたまに業務発進します(笑)

イマまで酷使してきましたのでね、しばらく過保護でもイイかなと。

それでもやっぱり、インテＲはサーキットのほうがお似合いだな・・・。


今年も戦闘機が草レースの中心ではありますが、
秋のシーズンには、１番機も激しく全開で走らせてやりたいものです。

今年こそ、ラジアル１００秒台を！
(まだ言うか・・・笑)