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ミセガワの"RX-8 Sprit-M" [マツダ RX-8]

整備手帳

作業日:2010年12月25日

リアブレーキ ローター・パッド一斉交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
2008年5月のFSSTでリアローターを叩き割って、プロμのローターを諦め、純正に交換して以来、2年以上無交換?
途中交換したの忘れているだけかも。
見た目にも何かボロイ。厚さは16.4mm程で潮時でした。
走行距離として80400km時
2
パッドもキャリパーも外すと、リアローターはハブに被せてあるだけなので、簡単に取れます。
3
キャリパーも点検しましたが、右リアのダストブーツはボロボロなので、2月の車検でOHしてもらう事にします。
4
取り付ける新品は表面を溶剤で脱脂します。
5
外したキャリパーはホースに無理がかからない様に下を支えます。
6
ローターを被せ、キャリパーの外枠を固定します。
7
事前に購入しておいたRE雨宮 サーキットスペックを組み込みます。ついでにエア抜きもしておきました。←まっ、パッド替えると普通やるんですが。
8
これで明日の富士もブレーキの心配なく走れます。

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