ブレーキローターの交換

ＦＣさんから是非詳細に記述して欲しいとの要望がありましたので、今日はちょっと丁寧に書きます。
まずウマを掛けたうえでタイヤを外し、ローターを止めている皿ビスを外しますが、これは熱やらなんやらで固着している場合が多いし、ドライバーで捻ってもローターごと回ってしまい、塩梅が悪いのでショックドライバーを使います。以前、電動インパクトにプラスネジのコマを入れて強引に回そうとして、コマが壊れたので、良い子の皆さん必ずショックドライバーを使ってください。

皿ビスが取れたら、難関の７０％はクリアです。ちなみに結構腐食していました。今日は２０回位叩いたでしょうか？

もう、ネジ穴も半分バカになっていますので、予め買っておいた新品の皿ビスを使います。1個７０円也

皿ビスが取れたら、キャリパーをサポートから外します。アッパーアームへの止めネジも外して、ホースに重量が掛からないようにして状態を保持します。ここまでくればローターは簡単にはずれます。

ローターを外すと、ハブが露出します。むかし、ド○デモと言う人が、ハブを酷使してフランジを割っていたので、分解ついでに点検しましたが、異常はありませんでした。

次はベルハウジングとローターの分離をします。ショボイ六角レンチではなく、ちゃんとしたＫＴＣのコマを使いましたが、今回も難なく総てのネジが緩みました。これはプロμがボルトに予め銅粉を塗布して、焼きつきを防止しているからだと思います。

ベルハウジング単体になりました。ここでパーツクリーナーでベルハウジングやハブの当り面をよく清掃しておきます。異物が噛んでしまうと、異音や振動の元になります。

さて、いよいよ新品ローターの登場です。取り付けのためのボルト・ナットも付属しています。