激戦筑波の癒しと富士に向けての準備

２月２１日に富士を走行しますが、この前ＥＣＵを新品に交換したので、それでは塩梅が悪いので、適応施工をする為にＲ魔に行きました。御大直々の施工です。

リアのパッドがさすがに残３．５ｍｍとなったので、ＱＹＲさんから購入したＭＡＸ９００ｉに付替えたのですが、タイヤを外したついでに、リアだけ摩耗をチェック。今回はあまり休まず、ガンガン筑波を走ったので、たった６５ｋｍで１ｍｍ以上減っています。筑波はやはり摩耗きついですね。さすがにＲ１Ｒより摩耗レート悪くなりました。以下測定値
ＲＲ前回：外４．５／３．７／３．８／４．０内
　　今回：外４．３／３．５／３．３／３．７内
摩耗量：０．２／０．２／０．５／０．３
ＲＬ前回：外４．２／３．５／３．７／３．８内
　　今回：外３．７／２．３／２．６／３．５内
摩耗量：０．５／１．２／１．１／０．３

外したパッドはこんな感じ。タダでよいので欲しい人居ますか？緊急脱出用とかには使えます。リアパッドは２００８／６月装着なので、６０００ｋｍでさようならです。タイヤよりはもつかもしれません。
あとはクラッチのエア抜きやら、キャッチタンクの乳化成分捨てたりとかで整備完了。車の修理の間にエンジン温まらないうちに停められたりが多かったみたいで、今回の筑波ではマヨネーズが溜まって、キャッチタンクに大分ゲロが出ました。壊れなくて良かった。