軽量バッテリー一旦下ろす

この人、過電圧になって制御系にエラーを出している疑いが有るので一旦外してみようと。

元々付いていたAGMバッテリーを引っ張り出して再充電してみたら中々元気そうで一安心。

交換はまずバッテリーの上を這っているインテークダクトを外します。
蛇腹を利用して長さを縮め、私はバルクヘッド側⇒バンパー側の順で外し、最後に写真で示したピンが有るので上に引くと簡単に外れます。

外したところ。図に示したところがピンの入っていた場所です。

定石に従いマイナス側から外します。
保温カバーはバッテリーと共に引き出し、ターミナル端子を外してから取り外さないと脆くて簡単に破れますのでご注意を
また万が一に備え、一応マイナス端子は絶縁処理をしました。

奥がAGM、手前がリン酸鉄です。
リプレイス品なので当たり前ですが同じ形状をしています。
ただ比重が4倍くらい違いますw

AGMに戻して試運転問題なし。これで長距離移動の様子見ます。何しろ長距離で不安となると、スキーに行けないですので問題です。

ちなみにバックアップなんて取りませんでしたが、リセットされるのはオドや燃費計算、平均速度などのドライブコンピューター系のものだけで、パワーウィンドウの上下限やラジオのチューニングなどはそのまま維持されていて問題なく作動しました。
ドライブモードのマイセンスがどうなったかは未確認です。
ただこの程度の事ならイチイチバックアップ取る必要はないので、サーキット現地で必要に応じてバッテリー変更したほうが安心できると思います。

エラーアラートが発報するかは今後の確認事項となりますのでまた報告いたします。