机の引き出しからこんなもの出てきました！

机の引出しからこんな物出てきました、


先ずは、ARCのインテークチャンバーの取り付け。
それと、エアークリーナーは、M'sのパワークリーナー！緑いろのHKSも流行ったなああ。。最新のカバーのついたものは、似合わないか。。と勝手なこだわりを見せ、
一番昔っぽい形で選択。。
ARCのインテークチャンバーは、トルクがUPすると信じて装着。

エアークリーナーの交換を甘く見ていました。。。
実に取り外した部品は案外多かったです。
交換して1週間この仕様で乗りました。特に問題はありませんでしたが。。

エアフロコントローラーを装着しました。
コンピューターは、ATからMTにしたとき、MT用のコンピューターに変えたので位置は確かここ。しかし今回は、、、目がくらむような配線。。。正直、エアフロの配線を切るときはビビりました（小心ものです）。
また、組み終えてエンジンをかけるとき心配でした。

とりあえず、１０％の空気量UPでセッティングしてみました。

実はこの計画は、水温計を取り付けた時から予定しておりました。インテークチャンバーとの干渉を避けるため、水温計のセンサーを横にしておりました。
水温計は、機械式を入れております。写真の下に青い大森のアダプターが見えます。これが、探すの大変でした。。あっ、引き出しから出てきたんですけど。。。あたふた。。
水温計の配線とエアフロが近いので、少し心配です。

SR20DEは、ターボのように、パイピングなど無く、チューニングパーツが少ないですが、ARCのインテークがあるので装着してみました。
表面をきれいにしようとして、コンパウンドで磨いたら、つや消しグレーになってしまいました。。。。泣き。。
誰か、アルミの艶出し方知ってますか？？青砥とかいうのでグラインダーでみがくのかあ。。
あきらめて、ステッカーでも貼るか？？
最後に、、問題の乗り味ですが、「低速トルクがUPした感じです。排気音が少し大きくなった感じがします。。１００回転くらいアイドリングが高くなったような感じもするのでそのせいか？？いや排気音は大きくなっている。。
１速につなぐ時もやや神経を使わなくても行けるような。。。
なんかAE８６っぽい感じになった？？ただし、がばっと踏み込むと、力が無いのは、、加速が今一つなのは変わらない気もするが。。。
何か、いじると、「トルクが。。」とか良い方向に感じてしまう。。。感じようとしている。。。のかもしれない。。

あと、エキマニ・・CDI・・フライホイール・・う～んやはりカムをやらないと体感できないのだろうか？？

お付き合いいただきありがとうございます。