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整備手帳

作業日：2007年11月20日

スタッドレスに交換

Item: スタッドレスに交換
Author: SHIN☆

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	30分以内

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５シーズン目に突入のスタッドレス。
もう硬化しているかと思っていましたが･･･
トレッド面を押してみたら、まだかなり柔軟性があったので、
今年も続投してみようかと。

毎シーズン、しまうときにトレッド面にUVカットの柔軟剤をたっぷり吹き付けているのが、いいのかも！？

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まず最初にジャッキポイントの確認。
フロントはクロスメンバーに、リヤはトーションビームアクスルにだそうです。

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まずはフロントからジャッキアップ

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少しジャッキアップさせたら(タイヤが浮かない程度）十字レンチを使ってナットを緩めます。

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タイヤを地面から２ｃｍぐらい浮かせるまでジャッキアップして、緩めておいたナットを外し、装着されていたホイールを外します。
このときジャッキが外れて車体が地面に落下しないように、タイヤをボディー下側に入れておきます。
ホイールを外した状態で、タイヤハウス内をゴシゴシ洗って、綺麗に掃除してからスタッドレスをはめます。

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手でナットをすべて締めます。

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ジャッキから下ろしてトルクレンチで規定トルクで締め付けて、
交換作業は終わりです。

これを後ろも同様に作業すれば終わり。

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ですがおいらのはワイトレが装着されているんですが、スタッドレス履いているホイールにハブボルトの逃げが少なかったため、取り外しました。(涙)

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この記事へのコメント

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ｋｋｋ1511

2007年11月22日 12:27

はじめまして
フロントのジャッキアップポイント、そこだったのですね。
取説をずいぶん探したつもりだったのですが、分かりませんでした。
もう一度確認してみます。
私は、通常のジャッキポイント内側の車体フレーム部分に、片方ずつかけてました。「フロアジャッキの価値ないなー」と思ってたので、参考になりました。

コメントへの返答

2007年11月23日 15:30

はじめまして。

フロントのジャッキポイントは随分奥にあるのでおいらはジャッキが短くて苦労しています。

取り説の索引で「ジャッキ」と調べてみてください。

多分その項目の後ろのほうに載っていると思います。

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SHIN☆ [ 東京都 ]

平成15年10月に、デミオを新車で購入。洗車は大好きでほぼ毎週やっていました。 16インチのアルミ、車高調でローダウン、マフラーはセンター...

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