スロコン、クルコン、ピボット3-drive

いつもの能書き

友人のクラウンを運転した時クルコンを使いましたが
しゅんんごい快適でした
一定の速度で淡々と走ってくれて坂道でも
スピードが落ちないようにしてくれる

ムカついたのでフリードにもつける事に

車速センサー、リバースを取るので
ナビを外さないといけないのですが
まぁめんどくさい
ナビも自分で付けたので配線が酷い
モザイクレベル
序に配線も少し詰めてスッキリさせました

と言っても
ほぼカプラーオンで2箇所だけ配線の加工したのみで作業
素人でも簡単に付けられます
後は各個人好きなの様に味付けをすれば良いのです

写真の赤く囲ってる部分が
車速センサー、リバース、ブレーキ（入力）
ブレーキ（常時）の配線です本体から出ている配線を
コルゲートチューブ（電気工事用）で保護して
サイドブレーキ辺りからナビ裏に引っ張りました

ブレーキの線二本は後に引き直しました

本体取り付けはシフトレバーの下
ETCの横にしました。
赤線がリバース、車速センサーの線
青線がブレーキ（入力）、（常時）、
クルコンのスイッチの線です
ブレーキの線は最初の写真から直して
ブレーキ側に引き直しました
なぜ最初からこっちにしなかったのか謎です

クルコンのスイッチはドリンクホルダーのカバーに
穴を開けて設置しました
ワイパーレバーに付けられるマウントも売ってるのですが
スイッチを押した時に動きそうなのでこちらに
青線が線の通り道です

後は説明書通りに初期設定をして終わりです

使った感想ですが
まずスロコンはエコモードが素晴らしく良いです。
フワッと加速してくれて嫁が寝てるとき起こさずに
済みそうです
スポーツモードはちょこっと踏むだけで
グワッと出るので高速の合流などではいいと思いますが
結局床まで踏むので大して変わらないですね笑

そしてクルコン
まぁ素晴らしいボタン一つで即クルーズモード
高速走行が楽しみです。