ワタケンのブログ一覧

年末年始はポーランドにて、親孝行と仕事。借り住まいは首都ワルシャワの郊外ですが、車で5分程でこんな感じ。こういう風景は、東京近郊では有りませんね。愛車CR-V、28万キロを超えています。

シリンダーヘッドの交換だそうです。ヒビが入っているとか。排気ガスが異常に多かったのは、オイルが漏れてそれが燃えている、とは見当がついていたので、やっぱりか、と感じです。冷却水がすぐに干上がってしまうのも、このためだったのでしょうか？
中古品を捜していますが、復旧時期は未定ですが、年内には直って欲しいなあ！

サムは入院したまだ、退院の見こみつかず！待望の週末なのに、遊べない!なかばやけで、かつてCR-Vでクロカンしてたころの画像をアップします。本当にクロカンしてたんですよ！
CR-V　->　ギャレリー、です。
今でもマジに、ある程度のマッドでは、サムよりCR-Vの方が走破性が高いと思っています。CR-Vの４WDは、Real　Time４WD　とかいって、前輪が4分１スリップすると、自動的に後輪が駆動します。トラクションが失われていない地面では、十分に効果を発揮します。それに、ラダーがない分、ボディー下がスケスケなんで、シャフトをヒットしなければ、クリアランスの高さが幸いします。

サムライに付けていたBFG　M/T　215/75/R15　をCR-Vに付けました。見た目は、カッコイイ！BFGのホワイト･レター、好きです。
でも、ノイズがちょっと耳障りです。サムでは全然気にならなかったのですが、やっぱりCR-Vはフツーのまともな車、ということでしょうか？

２週間ほど、東京に一時帰国しました。街中の車をずっと観察していましたが、ジムニーは旧型と新型を１度ずつみたきりで、ちょっとがっかり。パジェロ・ミニが目立ちました。
CR-Vに関しては、１，２，３代の内、もっともよく見かけたのは、なんと我が初代型！うれしくなりました。３代がまだ少ないのは、ともかく、２代が少ないのは意外でした。自分のCR-Vは１８万キロですが、まだまだ絶好調です。