ワタケンのブログ一覧

さて、シンイチさんのレスキューに（多分）来てくれた、りょーちんさんでしたが。。。








シンイチさんが何とか自己脱出に成功した後、本人も脱出を試みるも。。。
あれ、何かはまっているような！



必死でもがきます！水しぶきがスゴい！がんばれ！



けーすけさんがまた登場。。。も、力及ばず、自分のミニで引っ張ってあげました。



時間と場所が若干変わり、けーすけさんが、りょーちんさんのジムニーで自然破壊（？）を開始！
でも、さすが良識ある大人であるけーすけさん（！？）、深入りせずに撤退しました。



ところが、何とりょーちんさんが、続行！若い、若い！やれやれ！



これって、とっても面白いですよ！
新たなルートの開拓は、オフローダーにとって、永遠のテーマ！



でも、一見草ぼうぼうだけであっても、実は、見えない障害が目の前にある危険が常にあります。おじさんになるとそんな事をつい考えてしまうのですが、若い人はやはりうらやましい！



りょーちんさん、この直後に左折して道に戻ってしまいました。もっと直進して欲しかったのに。。。
（スイマセン、勝手な事ばかり言って。。。）

いざ！









左側は陸にのせて、ユルユル、と。岸辺直近は実はけっこう深いんです。




ケースケさん、助っ人＆冷やかしに登場。シンイチさんが座っている運転席側はけっこうはまっているはず。




シンイチさん、何とか反転してリトライ。フロント右のタイヤは、半分以上水の中ですよ！




本人はクールに装っていますが、フロント右が３分の２が水没。客観的に言えば、パジェロミニにはこういう状態はかなりマズいです。。。




りょーちんさんが助っ人に登場！




結局、シンイチ　さん、自己脱出に成功！御見事でした！
補助席側は床上浸水。アンプが水漬けになってしまいましたが、大丈夫でしたか？




真夏はやはり水遊びに限ります！

先週、オートクルーズさんにてタイヤを 185/85/R16 M/T に付替えてもらった後、猿でテスト走行したら、後輪がギリギリこすってしまいました。あわててオートクルーズさんに舞い戻り、ギリギリするコーナーをハンマーで引っ込ませてもらいました。い

その効果を確かめたかったのですが、連休中は時間がとれず、今日、久しぶりに某IGに行ってきました。

まあ、連休明けで真面目な皆様はお仕事ですから、誰もいません！

じっくりとテストするには最適でした。

リフトアップ前には怖くて近寄れなかったお山もOKでした。



こんなシチュエーションでも大丈夫。

オートクルーズの　三毛　さん、多謝、多謝！




伸びている方はこんな感じ：




反対側はこんな感じ：




下の画像の右側が　三毛　さんがへこませてくれたコーナー。ところが、画像左側の壁面に擦ってしまいます。右側のコーナーを擦るとギリギリととても怖い音がしましたが、左側の壁面ではソフトなサウンド。まあ、純正タイヤでもこの壁面には擦っていたようですが、自分では気づきませんでした。



まあ、とりあえずはOKかなと思います。

IGは猿よりスペースはだいぶ狭いですが、モーグル的にはけっこう遊べます。


下の画像はバイク用のコースですが、右の後輪が完全に宙に浮いています。



あと、IG　には　猿　には無いようなそれなりのお山があり、アップもダウンもそれなりの心臓が必要です。
今回、リフトアップ前にはトライできなかったコースもクリアできましたが、ひとりではまだトライできないコースも残っています。

それから、モーグルやマッドもある意味では　猿　よりもハードな箇所がいくつもありひとりではとてもトライする気になれませんでした。どなたか、そのうち、ご一緒してくれませんか？

タコさん先導で水が流れる堤防ダムを横断。深くはぜんぜんありませんでしたが、すぐ右は絶壁、左も2ｍ にてドブン！だそうです。



タコさんのジープがバック開始。右側絶壁がよくわかります。

タコさんが引っ張ってくれ
たおかげでここまで登れました。



しかし？これ以上は勧めません。タコさんのジープのように落下直前まで進めるには、まだだいぶ鍛練が必要です？