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広島ノトおやじのブログ一覧

2018年08月06日 イイね!

祝・みんカラ歴3年!

祝・みんカラ歴3年!8月7日でみんカラを始めて3年が経ちます!

この1年、E11のCVTを弄りたおして、サーキット走行してきましたが

腕が、上達せず、タカタの70秒の壁を超えられず。

とうとう、ニスモSに乗り換えました。

しかし、世の中そんなに甘くないですね、35年ぶりの

ミッション車、思いの外てこづっております。

只今、リハビリ中です。💦

又、今回ニスモSに乗り換えに多大なる協力を頂いた

Nーtec広島のY店長さん、日産プリンス広島のI工場さん

大変、ありがとうございました。

太宰府の御大にも、大変お世話になりました。

みなさんの、お尻について、行けるよう精進します。

今後とも、ご贔屓にお願い申し上げ奉ります。(^_^;;)


これからも、よろしくお願いします!
Posted at 2018/08/06 19:29:32 | コメント(10) | トラックバック(0)
2018年07月11日 イイね!

シーケンシャルウインカー下さい

この記事は、モデルチェンジ!!! シーケンシャルウインカープレゼント♪について書いています。

新仕様つけたいです。

よろしくお願いします。
Posted at 2018/07/11 15:53:31 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年06月22日 イイね!

POTY2年連続+上半期大賞2冠受賞記念!最新LEDヘッドライト・フォグ プレゼント♪♪♪

この記事は、POTY2年連続+上半期大賞2冠受賞記念!最新LEDヘッドライト・フォグ プレゼント♪♪♪ について書いています。

・・・・・コピペしてください・・・・・

Q1.取り付け予定の車種・型式

(記入例:ヴェルファイア・ATH20)

ノート NISMO S・DBA-E12改


Q2.取付箇所・バルブ形状

(記入例:ハイビーム・HB3)

ハイビーム・HB3


Q3.ハズレた方の中から抽選で当たる30%オフで購入できるクーポンにつきましては、希望の方のみお知らせください。

(記入例:10300lmのクーポン希望 or 7600lmのクーポン希望)

10300lmのクーポン希望

戸畑生まれの、還暦前のおやじに愛の手を(^O^)爆

この記事は、POTY2年連続+上半期大賞2冠受賞記念!最新LEDヘッドライト・フォグ プレゼント♪♪♪について書いています。
関連情報URL : https://minkara.carview.co.jp/userid/2337090/blog/41620229/
Posted at 2018/06/22 10:38:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年03月24日 イイね!

ウエット走行続編

ウエット走行続編先日のタカタ、ウエット走行で、たまたま、みん友さんのジュニアーMH23Sさんの

後輩の方が、タカタに見えてて、おいらの走行写真撮って頂いてまして、さっそく頂いて

ウエット走行続編のブログ書きます。

写真は、タイム計測を過ぎてすぐの左カーブの写真です。

最終コーナーから、タイム計測ラインまで、アクセルベタ踏みのフル加速で、行き

左カーブ侵入する為、強めのブレーキを短く踏んで、前荷重を作って左カーブから

1コーナーへと続きます。写真でわかるように、前輪に荷重が乗って、左カーブなので

左後輪が、浮き上がってます。

おいらと、今回ご一緒した。ショップのミラターボの方はここで、3輪走行してます。💦💦

CVTは、ブレーキだけの操作ですが、MTの方々は、3速から2速へ落として1コーナーに

侵入して行きます。

ここを上手くまとめられれば、1コーナーの侵入もスムーズに行き、タイムアップに繋がります。

昨年の、柳田選手のマーチニスモSの同情走行では、左カーブ手前は、ほとんど減速せずに

1コーナーに突っ込んで、行く様な感覚でした。

おいら的には、タカタの走行で、1コーナー侵入手前とS字走行が、一番難しく感じます。

ビビって、減速し過ぎると1コーナーの立ち上がりで、もたつくし、突っ込み過ぎると

1コーナーで、どアンダー出るしで、走り始めは、いつもドギマギしています。

スピードに慣れて、ここがスムーズに走れ出したら、自然とタイムもまとまって来ます。

今回は、ウエットでの始まりでしたので 、ABSが直ぐに介入してきて、タイミングが

中々、掴めませんでした。

走行の最後の方では、ラインどりもスムーズになってきたので、次回体が、忘れてなかったら

目標達成できそうです。

今回、RE71Rの走行2回目ですが、ハイグリップタイヤを履いても、運転技術が無くては、

タイムアップせず、タイヤが、消しゴムの様になくなるだけだと改めて、痛感しました。

今年は、立て続けに走行会有りますので、バトン選手みたいにタイヤに優しくても速く

走れる様に、なりたいですね。
Posted at 2018/03/24 16:30:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年03月20日 イイね!

ウエット走行

ウエット走行今日は、先週のリベンジで、タカタサーキットに行きましたが

昨夜からの雨による、朝一はウエットで、走行開始です。

サーキット走行でのウエット走行は、初めてでRE71Rでも、ブレーキングで

ABSが、直ぐに介入して止まりません💦

タイヤをRE71Rに変更してから、コーナーでの入りにスムーズが無く、先週は、オーバースピードで侵入して

アンダー出しまくり、新品のフロントタイヤが、見事に消しゴムの様に削れ、走行後唖然としました。

今日は、Nーtec広島の店長さんのアドバイスも有り、スローインファーストアウトで、立ち上がり重視の

走行するのですが、ウエットの影響も有りますが、タイムが伸びません?

キッチリ減速して、コーナーに侵入して、CPまでぐっとアクセル我慢して、アンダーを出さないように

周回を重ねましたが、路面が乾いてきても、タイムが伸びませんでした。

RE71Rに変えた時、タイヤサイズを16インチにアップして、タイヤ幅も195から205にへ変更しましたが、

今まで、付けてました。10ミリのスペーサーをそのままに新タイヤサイズにしたので

更にワイドトレッドになり、コーナー侵入にスムーズに入れず

先週は突っ込み過ぎて、アンダー出しまくって、タイヤが、無残な状態になりましたが、RE71Rは、

強力なグリップ力で、へたっぴーのおいらでも、タイムは、アップしませんが、粘つく様に走れました。

午前中走残り1時間で、ご一緒したショップの社長さんから、10ミリスペーサーを外しての走行を勧められて

外して、走行しますと、あら不思議、コナー侵入が、スムーズになり、ハーフウエット状態で、

ベストタイムより1秒遅れで、走れおまけに、今日は59ラップ走行してもタイヤも綺麗に摩耗してました(^。^)



写真で、お分かりの様にホィールがダストで、真っ黒でパッドも半分以上減ってしまいました。

エゴイストパッドは、ブレーキの効きコントロール性も良く、ローターにも優しいので、減りは早いですが

これからも、使用していきます。

今日の走行で、タイヤの使い方、セッティングも決まってきましたので、

次回のサーキット走行では、70秒 切りが見えてきました。

MTとデフがあれば、もっと楽に走れるんですがね〜

おやじにサーキット走行ライフは、まだまだ、続きます
Posted at 2018/03/21 00:02:43 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「ミッション完了!帰国します(^^)」
何シテル?   08/18 17:47
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