広島ノトおやじのブログ一覧

今日は、ブレーキの当たり付けもそこそこいい感じになつたので、

前回、ブログにアップしました。野呂山スカイラインにいきました。

今回、ブレーキとホイールスペーサーを5ミリから10ミリに変更して、

登りの時点で、ブレーキのタイミングとハンドルの切り角が、改造前とかなり変わり

アンダーステアが、出まくり下ってくる。バイクのお若い方にキューブレーキをかけさせて、

周りに迷惑をかけながら、何とか登りました。

下りは、スローインワーストアウトで、慎重におりてたのですが、だんだん調子に乗ってしまい

インカットしすぎて、夏草で覆われいていた。側溝にもろに溝落としでは、無く

溝落ちしてしまいました。(結構な、衝撃と音がしました)

運良く、勢いで脱出はできたのですが、少し走って道路脇に止めて、溝に落ちた左サイドを恐る恐るみると

ボディの見えるところは、幸いに無傷でしたが、左タイヤのフロント、リアともホイールに無残な傷が

付いていました。

山の中腹でしたので、ゆっくり五感を左サイドに集中して、山を何とか下りきり、野呂山スカイラインから

自宅まで、途中高速を走行しても1時間は、優にかかるので、とにかく、左サイドに集中して、走行していました

が、やはり左フロントタイヤが、パンクしていました。

たまたま、片側2車線で、歩行者専用道も広かったので、歩行者専用道に寄せて、左フロントタイヤを

応急タイヤと交換しました。(純正のひし形ジャッキは、シャバすぎて全然上がらず、大汗かきました。)

それから、1時間かけて何とか、いつもお世話になっています。シヨップに持ち込んで、

ホイールバランサーにかけてもらい、ホイールのねじれを確認しましたが、左フロント、リアホイールは、

見事に、楕円運動していました。(２本ともホイールは、交換となりました。)

リフトで上げてもらい、ボディの底を確認しましたが、左ロアアームに打こん、中央部は、擦り傷、リアは、

ダンパー直下の部位に打こんで、思いのほか軽傷でした。(ロアアームは、様子見です。)

但し、ハンドルセンターもみごとにずれていますので、来週タイヤ交換後、アライメント調整も必要です。

今回は、他人様にご迷惑わくこかけずに済んだので、大変幸運だったと思います。

しかし、改めて自分の未熟さを痛感しています。

普段の、運転でもですが、邁進、奢り、そして周りへの気配り、車とのコミュニケーションを今以上に

大切にしていこうと改めて、思いました。(自分にバカヤローです)

私は、自動運転などハイテクは、信じてませんので、気遣いが出来なったら、免許証は

返上しようと考えています。

話しが、重くなりましたが、元気な内はドライブを楽しんでいきたいです。

写真は、左フロントタイヤで、左側の❌は、タイヤ側面に穴が開いています(修復不能)

ホイールは、右上が、特にひどいのですが、全体的に傷だらけです。

私は、無傷で済みましたので、タイヤさん有難うです。。。。。。。。