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広島ノトおやじの"ノトおやじ号" [日産 ノート]

整備手帳

作業日:2020年4月10日

スパルコレーシングアクセルペダル取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
元々、別のメーカーのペダルを付けて
いましたが、アタッチメント式の為
厚みがあり、ブレーキペダルとの高さの
関係で、ヒール&トーがやりにくく
変えたいと考えていまして、
たまたま、マーチSR12を乗る機会が有りオーテック製のアクセルペダルがすごく踏みやすく、ノートに移植したかったのですが、ペダルの構造が全然違う為
スパルコレーシングペダルに交換しました。
2
Jr君にご推薦頂いていた。
スパルコレーシングペダルが、
SR12のペダルのイメージに近かったので
アクセルペダルしか、使用してませんが
セットで購入して、取り付けました。
取り付け方法は、ノートの純正ペダルの
R形状に沿うように、アルミペダルを
曲げ加工して、両面テープで、位置決め
して、電ドルで、穴あけしました。
ノートの純正アクセルペダルは、プラスチックですので、穴開けは、楽ちんでした。但し、レーシングペダルペダルに付属してます。皿ボルトは、短い為、ホームセンターで30ミリの皿ボルトと平座金とスプリングワッシャーを購入して
プラスチックペダルでも緩まないように
対策しました。

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広島ノトおやじです。よろしくお願いします。 家族の車ですが、最近は、別物になってます。爆
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