みずっころのブログ一覧

といっても、研磨剤ないやつです。
黄ばみを溶かして浮かせるタイプ。
予想以上に黄ばみがとれました。
今までピカールが最強と思っていたので、正直びっくり。
２年耐久らしいけど、果たして効果は？

車重が130kgくらいなので、大型自動二輪経験のある方なら、立ちゴケの心配はないと思います。
軽いが故に、強い横風は慣れてないと恐怖です。

GDAインプレッサに続いて、BL5レガシィでも10万kmを経験しました。
今のところ機関良好。
タイミングベルトは交換しましたが、スパークプラグだけ磨いただけで無交換。
次回の今年の車検で要相談です。

クラッチ板はまだ余裕があったので、ストックしとけばよかったかな？






ベアリングはひどい有り様で、玉が木っ端微塵にぶっ飛び、軸が完全にずれちゃってます。
自走できる間に修理できてよかったと思います。

ここのところ、クラッチを切るとベアリングの異音が激しくなってきたため、一式交換することに。

クラッチディスク・クラッチカバー・ベアリング・ダストブーツ・クランクシャフトオイルシール・ヒボット

ディスクは大して減ってないみたいですが、分解する際にアクセスできるところなので、一応念のため。

写真は代車のジムニー。
令和元年に修理依頼したら、平成元年のクルマがやって来るという(汗)