アクスル交換…

いやいやいやԅ( ˘ω˘ ԅ)

念願のアクスル交換をしたわけなんですけどもねー

包装されてるアクスル画像で申し訳ないですけど、実ゎこのアクスルはパレット(mk21s)の純正アクスルを加工したものをヤフオクで買ってきたものなんですー
詳細が詳しく載ってなくて、角度3°？とか、下げ幅わかりませんとかʕʘ̅͜ʘ̅ʔ

まー同じSUZUKIだしなにしろ後継機のスペーシアだからだいじだよねーと思ってchoiceしましたー

アクスル到着後、翌日に友人のガレージへ

さっそくリアばらして、アクスル交換のめんどくさいところの、ブレーキホース溶接部分をサンダーで切っとばそうとしたんですが、器用な人間がいなかったので大人しく鉄ノコでガリガリ切りましたԅ( ˘ω˘ ԅ)

溶接部分も取れたので、組んでいきまーす

この角度ゎ3°できくんですかね⊂(・ω・｀)

画像ゎもちろんジャッキアップの状態です

この時点で165/80タイヤなので、確実に車体がタイヤに載っかることゎわかってましたが、いちよージャッキダウンしてみましたー

はい、見事載っちゃいましたꉂ (๑¯ਊ¯)σ л̵ʱªʱªʱª



画像ゎリア全上げ状態にして再びジャッキダウンしたものです⊂(・ω・｀)

こ、れ、な、ら、走れるでしょうとゆースーパー甘い考えでテストランへ( ¯−¯ )…

低さが伝わらないのが残念なんですが、リアゎかなり低かったです( ¯−¯ )

ちなみにこの画像ゎテストランへ出発してから2分後の画像です…

近所を一周しただけで、終了してしまった理由ゎ…
インナーの逃げ確保が出来ていなかったことぐらいですねー
さすがに80ゎ厳しかったですねー（笑）
サンダーで切っとばして、インナーカバーも切ってってやったり、万全の準備が必要ですよね(;´ρ`) ｸﾞｯﾀﾘ

そ！こ！で！

タイヤを小さくすればインナー内の逃げゎ充分確保できると考えたノウテンキboyが友人に頼んで持ってきてもらったタイヤが145/80の鉄ちんです！

20mmのアドバンテージゎかなり効果的なはずだったんですが、そこを逆手に取られましたねー

画像ゎないですが、元々僕のマフラーゎスペーシアカスタム用ではなくスペーシア用のマフラーをステーなど加工して装着しているのでセンターフランジ、太鼓部分がかなり低くなっていますー
そのため小径鉄ちんに変えて、逃げゎ充分確保できたんですが、今度ゎマフラーが低くなっちゃったꉂ (๑¯ਊ¯)σ л̵ʱªʱªʱª
地面との隙間(フランジ、太鼓部分)1cm未満とゆー驚異の低さになってしまったのです(;´ρ`) ｸﾞｯﾀﾘ

そんなことになってるなんてつゆ知らずの20歳の二人組ゎガレージから発進しました\( •̀ω•́ )/

突然のガリガリ音♪

キーガリガリガリガリガラガラガンガン( ｰ̀εｰ́ )(･д･｡

近所の皆さん、夜中に大変ご迷惑をおかけしまして、本当に申し訳ありませんでした。

ガレージへ急いで戻ってリアばらして、加工アクスルはずして、純正アクスルくんでリア戻しておわり！

みなさん準備がっつりやったほうがいいですよまぢで。

準備がしっかりできたらまたチャレンジしたいですけど、スーパートラウマになったんで当分やんないかな( ¯−¯ )