チャーチルのブログ一覧

　ｼﾞﾑ･ｶｰﾅに出場されていた方がﾌﾞﾛｸﾞに来訪して下さり、お友達になって頂きました。
　御礼として、愛車ｻﾝﾋﾞｰﾑの写真を掲載します。ヨロシクです。

　「H･S･R･C」のﾒﾝﾊﾞｰは4人が集りました。
ﾒﾝﾊﾞｰの一人の愛車･･･これﾋﾞｰﾄです。ﾎﾝﾀﾞの軽、ﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟｴﾝｼﾞﾝ、ﾋﾟﾆﾝﾌｧﾘｰﾅのﾃﾞｻﾞｲﾝ･･･車幅を広げた為に白いﾅﾝﾊﾞｰになっています。
　友人から「うん万円」で購入、ﾄﾞｱﾐﾗｰだけでもｸﾙﾏより高価なﾌﾞﾂだそうです。
自分でFRPのﾊﾟｰﾂを作製したり、ﾎﾞﾝﾈｯﾄ、ﾄﾞｱｰとかもFRPに換えられているそうです。

　そしてｻｰｷｯﾄで自分が仕上げたﾏｼﾝを思う存分楽しんでいます。

　「つや消しブラック」まるで、後に「童夢」を立ち上げた林みのるさんが浮谷東次郎の為にﾎﾝﾀﾞS6のﾉｰｽﾞを改造した「カラス」の様です。

　1.6ﾘｯﾀｰ未満のﾗｲﾄ･ｳｴｲﾄ･ｽﾎﾟｰﾂｶｰが発売されないかなー？
ｶｰﾄ⇒ﾌｫｰﾐｭﾗでしかﾚｰｻｰにはなれないのかな？
以前は土屋さん、織戸さんとか箱ｸﾞﾙﾏからのﾚｰｻｰが出現していたのに･･･
　ﾜﾝ･ﾒｲｸ･ﾚｰｽでもｳﾞｨｯﾂ、ﾏｰﾁで無く昔の「ﾎﾝﾀﾞCR-X」みたいなｸﾙﾏでのﾚｰｽを実現すれば･･･ﾐﾆﾊﾞﾝ､ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰで無く若者達が「欲しいｸﾙﾏ」として「ﾗｲﾄ･ｳｴｲﾄ･ｽﾎﾟｰﾂｶｰ」ｱﾋﾟｰﾙ出来るのに･･･

　　

　カン高い　音を奏でる　腕時計
　　かんだかい　おとをかなでる　うでどけい


　ﾎﾝﾀﾞN360を取り上げたらｼﾞﾑ･ｶｰﾅにはﾎﾝﾀﾞS800も登場させないとお話になりませんﾈ！
　1960年代に1,000cc未満のD･O･H･Cｴﾝｼﾞﾝを搭載した･･･S6,S8

ﾖｰﾛｯﾊﾟのﾚｰｽでｸﾗｽ優勝･･･時計の様に精密なｴﾝｼﾞﾝと奨されます。

　対するﾄﾖﾀはｴﾝｼﾞﾝの非力を空気力学からﾎﾞﾃﾞｨﾃﾞｻﾞｲﾝを採用･･･ﾖﾀ8

　各地のｼﾞﾑ･ｶｰﾅやﾚｰｽで熱戦を交わしました。

ﾁｮｯﾄﾙｰﾌがﾚｰｽ用でなくﾎﾞｺｯと盛り上がっていますね。

　ｱﾙﾋﾟｰﾇ　撮るが心は　Ｎ３へ
　　ｱﾙﾋﾟｰﾇ　とるがこころは　えぬさんへ

　ﾙ･ﾏﾝのﾕｰﾉ･ﾃﾞｨｴｰﾙの長い直線での最高速を出す為の「ｱﾙﾋﾟｰﾇ･ﾙﾉｰのﾛﾝｸﾞﾃｰﾙ」を撮影！

　ですが、自分は手前のﾎﾝﾀﾞＮ３６０に心惹かれます！
日本の自動車産業が大衆化されて行く時期（ｽﾊﾞﾙ､ﾊﾟﾌﾞﾘｶ等）ﾎﾝﾀﾞが発売した「Ｎ３６０」は若者の心を掴み、当時のﾚｰｽでも大活躍･･･見え難いですがﾎﾞﾝﾈｯﾄ左側のﾐﾗｰのｽﾃｰがたまりません。
　ﾎﾞﾝﾈｯﾄには生沢選手の「丹頂鶴」のｽﾃｯｶｰです。生沢選手がﾖｰﾛｯﾊﾟにﾚｰｽ参戦していたｸﾙﾏのﾉｰｽﾞに貼っておりました。「白地に赤い●」･･･日の丸を連想させる丹頂鶴です、ﾍﾙﾒｯﾄもそのｶﾗｰﾘﾝｸﾞでした。


　そして「ＦＪｸﾙｰｻﾞｰ」のﾋﾞﾋﾞｯﾄなﾌﾞﾙｰのｶﾗｰにも心、惹かれました。