チャーチルのブログ一覧

　そうだ、大磯だ！

　大磯で会った「まーねこ」さんの愛車「ﾘｰｻﾞｽﾊﾟｲﾀﾞｰ」
HSRC（ﾋﾛ･ｽﾛｯﾄ･ﾚｰｼﾝｸﾞ･ｸﾗﾌﾞ）の六地蔵の一人、ｼﾞﾑ･ｶｰﾅを一緒に観戦、
帰る時に拝見したんだ。
　気分はｱﾒﾘｶのｻﾝﾃﾞｰﾚｰｻｰ･･･そんなﾓﾃﾞﾌｧｲ
このｸﾙﾏも生産台数が？00台なので、希少です。

ｱｸｼﾃﾞﾝﾄを乗り越え復活させたｵｰﾅｰの心意気に脱帽！

　ｵｰﾌﾟﾝでのﾄﾞﾗｲﾌﾞは一度味わったら麻薬だそうです。先日登場した「黒ﾂﾔ消しのｶﾗｽ」と並べて欲しい。

　大磯の駐車場で大きなｸﾙﾏに挟まれて窮屈そうで写真を撮れなかったので、ﾌﾞﾛｸﾞから盗用してｺﾞﾒﾝです。

ﾔｯﾊﾟﾘこの角度からｾﾞｯｹﾝｻｰｸﾙも入れての画像が観たいですよね！
　
　お仕事中でしたのでｵｰﾅｰさんから直接お話は聞けませんでしたが、ﾏﾅｰの守られた上品なﾓﾃﾞﾌｧｲではないでしょうか！

　それよりも、いつもお世話になっています！
　
最近、似たｸﾙﾏを見たような記憶が･･･

お天気が「ＰＡＮ」君を散歩に誘います！

　いつもの様にMINI SFの前を通ると「なんとも艶やかなMINI」が！
お散歩もそこそこに帰り道、MINI SFへ寄り撮影させて貰いました。
　MINI SFのF係の方がｵｰﾅｰだそうです。聞けば何時も点検の際にお世話になっている方でした、それはもう物腰の優しい紳士です。そしてMINI、4代目？とか･･･本当にそのお方のｸﾙﾏ？

　「ﾁｬｰﾁﾙ」はﾒｶに詳しくないので、何の説明も出来ませんがｶｯｺｲｲ！ﾋﾞﾋﾞｯﾄな赤にﾒﾘﾊﾘの効いた黄色(ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟのｽﾃｯｶｰが貼られる所？)

　白いｽﾄﾗｲﾌﾟと白ﾅﾝﾊﾞｰがﾏｯﾁしています。

　そして、この正面からのMINI COOPER Sはﾎﾞﾝﾈｯﾄの起伏が綺麗です。
ﾉｯﾍﾟﾘとせず起伏の富んだﾎﾞﾝﾈｯﾄのｴｱｰｲﾝﾃｨｰｸはMINI全車に採用してあげたいｱｲﾃﾑです。

　気になる方はMINI SFへ･･･

ﾁｮｯﾄ　ブレたかな？「手ぶれ補正」機能付きｶﾒﾗが欲しくなったﾎﾞｰﾅｽ時期です。

　ｼﾞﾑ･ｶｰﾅ写真集･13（帰え～ろ版）

　ｼﾞﾑ･ｶｰﾅ･･･今回は色々盛り沢山な内容でしたが、「ﾁｬｰﾁﾙ」にはﾛｰﾀｽ･ｴﾘｰﾄのﾊﾟﾚｰﾄﾞ･ﾗﾝが一番感激したかな？50年前のｸﾙﾏをあんなに綺麗な状態で動態保存！
　
　「ﾁｬｰﾁﾙ」は10年前にMiniを購入して、出来るだけ長く動態保存する夢に破れました。それはﾒｶに弱い僕と日常使用する役になった「ｾｰﾗ」には維持できるｸﾙﾏでは在りませんでした。しかし、FF車のお手本、ｶｰｵﾌﾞｻﾞｾﾝﾁｭﾘｰに選ばれた車に少しの期間でも乗れた事は素晴らしい経験でした。
　
　「ﾁｬｰﾁﾙ」の次の夢はBMW　MINIを１ｵｰﾅｰとして長く乗り、運が良ければ10～20年後、ｸﾗｯｼｯｸｶｰ？になったBMW MINIの作った乗り味そのままの「PAN」君に乗り込み「至福の時間を過す」

　ﾐﾆではMiniとMINIとで区切りが在りますが、多くの自動車の構造、運転方法での大きな違いが最近発生しました。
　其れはｴﾝｼﾞﾝ始動「ｷｰを捻る」か「ﾎﾞﾀﾝを押す」かです。
　今後、自動車をｸﾗｯｼｯｸｶｰか現代のｸﾙﾏか分ける上で大きなﾎﾞｰﾀﾞｰﾗｲﾝとなると思っています。

　そして、今でも新車で買えるｸﾗｯｼｯｸｶｰはMINIｺﾝﾊﾞｰﾁﾌﾞﾙです。
お薦めは起伏に富み流麗なﾎﾞﾝﾈｯﾄのｸｰﾊﾟｰ（資金に余裕があればｻｲﾄﾞｳｫｰｸで縦のﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞの本革ｼｰﾄ）、新型ｺﾝﾊﾞｰﾁﾌﾞﾙではｳｴｽﾄﾗｲﾝも2Cmは上がるでしょう。
　新型のﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙ、ｸﾗﾌﾞﾏﾝ、そしてSAV（ﾓｰｸ？）のﾃﾞｻﾞｲﾝを観ると、新型MINIはﾛｰﾊﾞｰ世代のMini･･･そして初代MINIはBMC世代のMini、ｵｰｽﾃｨﾝのﾋｹﾞの在るｸﾞﾘﾙ、波状ｸﾞﾘﾙのｲﾒｰｼﾞです。そしてﾎﾞﾃﾞｨにｸﾞﾘﾙとﾗｲﾄの間に「ﾋｹﾞ」状に流れるﾌﾟﾚｽﾗｲﾝ。
　MINIｺﾝﾊﾞｰﾁﾌﾞﾙはｸﾗｯｼｯｸｶｰでしょ？
　

　ｼﾞﾑ･ｶｰﾅ写真集･12（最終版）

　最近、街中でBMWのｸﾙﾏをあまり目撃していないような気がします。と、云うよりBMWだけで無くｾﾀﾞﾝが少ない、ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰばかり！
　温暖化等地球環境から「ｾﾀﾞﾝに一人で乗り、通勤に使用する。」･･･世間の目を気にすれば乗りづらくなって来ました。
　しかしながら、大型車両等との事故を考慮すると、運転者の安全の為にはｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰ位の頑丈さは欲しいと思います。
　
　「ﾁｬｰﾁﾙ」はBMWがMINIを生産発売したのは
･･･BMWが4輪自動車に進出する際の「ｵｰｽﾃｨﾝ･ｾﾌﾞﾝのﾗｲｾﾝｽ生産」の恩返しとして
無くなるかもしれない「ミニ」と云う「ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ」を後世に残してくれたと考えています。勿論、BMWﾒｰｶｰ内での小型車生産、燃費問題等、そして何より「おいしいﾌﾞﾗﾝﾄﾞ」であったと思いますが・・・

　「MINI」の今後の展開、そして大型ｾﾀﾞﾝへの風当たりを考えると、何時かBMWのｾﾀﾞﾝの売り上げが下降線になる時がくれば、その時には「MINI」が本家BMWを救う。
･･･今度は「MINI」が「BMW」へ恩返しするかも知れません。

　MINIｸﾗﾌﾞﾏﾝで4人がゆったり座れるｸﾙﾏを作ったから、SAV（ﾓｰｸ？）の次は4人乗れて、ｺﾞﾙﾌｸﾗﾌﾞが２つ入るような、ﾗｲﾚｰやﾊﾞﾝﾃﾞﾝﾌﾟﾘﾝｾｽみたいにワゴンでは無くｻﾙｰﾝなｶﾀﾁのMINIが登場すれば、ﾅｲｽ･ﾐﾄﾞﾙなBMWｾﾀﾞﾝ好きも「MINI　ｻﾙｰﾝ」に乗りかえるかも･････････
　歩行者への衝突安全の為にﾎﾞﾘｭｰﾑ感の増したMINIのﾌﾛﾝﾄ、縦型ｸﾞﾘﾙにしても面白いｸﾙﾏが出来上がりそうです！